机车途中因故不能向客车供电或供风时，下列措施正确的是（    ）

试卷相关题目

• 1动车组以外的旅客列车在运行途中因故（含途中更换机车）需将整列车由双管供风改为单管供风时，下列做法正确的是（    ）

  A.应进行列车自动制动机简略试验

  B.在有客列检的车站由客列检负责试验

  C.在无客列检的车站由车辆乘务员负责试验

  D.在无客列检的车站由车站值班员负责试验

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• 2下列说法正确的是（    ）

  A.客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车有人力制动装置端连挂

  B.客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，可以与货车有人力制动装置端连挂

  C.客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置不得使用，处于非工作状态

  D.客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置可以使用，处于工作状态

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• 3列车调度员每日向下列哪些单位统一发出对时信号，让其自行校对时间（    ）

  A.本调度区段相关车站（设有CTC/TDCS系统终端的车站除外）

  B.本调度区段相关车站（设有CTC/TDCS系统终端的车站不除外）

  C.机车调度室

  D.车辆运行安全监测中心

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• 4设备定期检修影响向列车正常供风试验时，车辆段须提前将设备检修计划通知下列哪些单位（    ）

  A.工务段

  B.有关车站

  C.机务段

  D.车辆技术作业场

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• 5对列车乘务人员使用紧急制动阀描述正确的是（    ）

  A.车辆乘务员应严格按《技规》规定的时机及方法使用紧急制动阀

  B.客运乘务组应严格按《技规》规定的时机及方法使用紧急制动阀

  C.车辆乘务员使用紧急制动阀停车后，应及时报告客运乘务组

  D.客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀停车后，应及时报告车辆乘务员

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• 6对脱轨器相关描述正确的是（    ）

  A.各单位应有脱轨器使用、维修、管理制度

  B.操作人员必须经过考试并持有操作合格证方准作业

  C.脱轨器插拔应有监插监撤、联系汇报制度

  D.严禁无防护信号作业

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• 7对防护信号描述正确的是（    ）

  A.旅客列车在到发线上进行技术检查或装卸检修所检修车辆时，可不设脱轨器

  B.但须在机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧设置防护信号

  C.车辆乘务员单班单人值乘列车，在无客列检车站进行站折技术检查作业时，仅在来车端一位客车前端站台侧设置防护信号

  D.在列检人员未撤除防护信号前，禁止移动机车

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• 8使用单位在每年检查期间，对已配备的响墩、火炬应进行一次普查，做到（    ）

  A.对失效的及时更换

  B.对不合要求的尽量挑选使用

  C.记录检查时间

  D.记录检查人备查

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• 9单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时，对列车防护描述正确的是（    ）

  A.列车前方由司机指派客运乘务员负责

  B.客运乘务员负责使用司机室配备的响墩、火炬等防护用品

  C.列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责

  D.列车后方无车辆乘务员（随车机械师）的由司机指派客运乘务员负责

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• 10在旅客列车尾部加挂带瞭望窗的试验车时，下列说法正确的是（    ）

  A.后端部应有两个红色标志

  B.后端部应有两个绿色标志

  C.在其两侧加挂侧灯

  D.在其左侧加挂侧灯

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