紧急制动阀使用后（包括客运乘务组等列车乘务人员使用紧急制动阀），车辆乘务员应在乘务日志上记载使用原因。

试卷相关题目

• 1车辆乘务员接收列车时，须确认值乘车辆紧急制动阀的封印是否完整，如发现不完整，应重新施封。

  A.对

  B.错

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• 2列车因THDS热轴预报停车后，没有车辆技术作业场的由车辆乘务员确认；没有车辆乘务员的由机车司机确认能否继续运行。

  A.对

  B.错

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• 3THDS热轴预报标准分为微热、强热、激热三级，微热设置为多级。

  A.对

  B.错

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• 4挂取遗留车列时，应确认全部连挂妥当并试拉、试风后，方准松开人力制动机、撤除铁止轮器。（    ）

  A.对

  B.错

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• 5列车运行在长大上坡道的区间，被迫停车后禁止退行，应就地制动，请求救援并按规定防护。

  A.对

  B.错

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• 6车辆段派往检查处理中间站摘下的故障车辆的人员，应及时将检查结果报告车辆段调度并书面通知车站。

  A.对

  B.错

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• 7无车辆乘务员的列车在运行途中发生车辆故障时，由司机进行检查处理。如不影响行车时，可运行至有列检作业的车站，并将情况告知列检人员。

  A.对

  B.错

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• 8动车组以外的旅客列车在运行途中发现空气弹簧故障时，车辆乘务员应切断空气弹簧的风源，并及时通知司机以不超过140km/h的速度运行。

  A.对

  B.错

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• 9旅客列车运行途中全列改为单管供风后，不再恢复双管供风，到达终到站后，由库检（不入库的列车由站检）恢复双管供风状态，并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。

  A.对

  B.错

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• 10各列检作业场应在到发线、编发线以及处理临修的股道上配备带有脱轨器的安全防护信号。

  A.对

  B.错

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