各单位应有脱轨器使用、维修、管理制度。

试卷相关题目

• 1使用移动脱轨器时，在防护条件允许的情况下，应在该线列车两端警冲标内方，留有停放一台机车的距离。

  A.对

  B.错

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• 2不摘换机车的无调中转列车检修作业时，列车首尾车辆应插设红旗（夜间为红灯）防护，可不插设脱轨器。

  A.对

  B.错

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• 3车辆检查人员在站内线路上检查、修理、整备车辆时，不具备插设脱轨器条件的临时作业须插设红旗（夜间为红灯）防护。

  A.对

  B.错

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• 4各列检作业场应在到发线、编发线以及处理临修的股道上配备带有脱轨器的安全防护信号。

  A.对

  B.错

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• 5旅客列车运行途中全列改为单管供风后，不再恢复双管供风，到达终到站后，由库检（不入库的列车由站检）恢复双管供风状态，并用铁丝捆绑施封后与车辆乘务员交接。

  A.对

  B.错

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• 6脱轨器插拔应有监插监撤、联系汇报制度，严禁无防护信号作业。

  A.对

  B.错

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• 7旅客列车在到发线上进行技术检查时，可不设脱轨器，但须在机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧设置防护信号。

  A.对

  B.错

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• 8在列检人员未撤除防护信号前，禁止移动机车。

  A.对

  B.错

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• 9段管线内的尽头线末端车挡上车挡表示器的设置及管理，由该段负责装设、维修、清扫及着灯。

  A.对

  B.错

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• 10响墩、火炬使用单位在每年“秋检”期间，对已配备的响墩、火炬应进行一次普查，对失效和不合要求的及时更换，并记录检查时间和检查人备查。

  A.对

  B.错

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