普速铁路成段更换钢轨施工后，放行列车条件为：开通后第一列45km/h,第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢复常速。

试卷相关题目

• 1普速铁路两辆以上接触网作业车进行的接触网维修作业属于供电I级维修项目。

  A.对

  B.错

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• 2普速铁路更换或拆除支柱、软横跨、硬横梁及隧道吊柱属于供电I级维修项目。

  A.对

  B.错

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• 3普速铁路接触网绝缘部件清扫维护属于供电II级维修项目。

  A.对

  B.错

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• 4普速铁路站台、雨棚限界测量可在天窗点外进行。

  A.对

  B.错

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• 5普速铁路影响行车通信业务的设备、光电缆、电路测试及主备用倒换、试验属于通信II级维修项目。

  A.对

  B.错

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• 6普速铁路隧道整体道床翻修施工，放行列车条件为：施工期间速度不超过25km/h，施工结束后第一列45km/h，第二列60km/h，其后恢复常速。

  A.对

  B.错

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• 7高速铁路更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉施工后，放行列车条件为：第一列限速不超过160km/h，以后恢复常速。

  A.对

  B.错

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• 8高速铁路中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行的通信网络设备施工属于II级施工。

  A.对

  B.错

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• 9车站发现（或接报）危险货物运输事故或险情时，应立即向路局调度所和站、段应急领导小组汇报，向铁路公安部门报警并按规定拍发“货运事故速报”。

  A.对

  B.错

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• 10应急响应级别按危险货物铁路运输事故灾难的可控性、严重程度和影响范围原则上分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个等级。

  A.对

  B.错

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