遇两架及以上进路信号机故障时，在各发车进路信号机防护的进路均准备好后，（    ）绿色许可证（半自动闭塞发车进路通知书），填写前必须得到相关车站值班员进路准备好的通知，方可交付司机，司机凭此证通过各故障的进路信号机。

试卷相关题目

• 1运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车（    ）处理。

  A.在前方站

  B.在前方停车站

  C.立即停车

  D.在就近车站停车处理

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• 2接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车（    ）停车处理。

  A.前方停车站

  B.前方站

  C.立即

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• 3不能集中操纵但转辙机能起锁闭作用的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认（    ）均处于锁闭状态，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。

  A.各转辙机

  B.道岔

  C.尖轨和基本轨

  D.各道岔

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• 4遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时,两列车等级相同时，按（    ）办理。

  A.阶段计划

  B.列车运行计划

  C.《站细》规定

  D.列车调度员指示

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• 5到发线满线办理接发列车时，遇有（    ）情况，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

  A.接货物列车时

  B.在站外停车后起动困难的车站

  C.区间运行时间不足20min的车站

  D.进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰上坡道的车站

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• 6站内设有通过信号机的车站，遇通过信号机（    ）时，列车须在该信号机前停车（路票发车时除外），并报告车站值班员。

  A.关闭

  B.不能使用

  C.正常开放时

  D.显示不正常时

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• 7车站值班员接到司机冒进进站（接车进路）信号机报告后，立即通知（    ），不再向该区间放行列车。

  A.已进入区间的后续列车停车

  B.已进入区间的前行列车停车

  C.已进入区间的列车停车

  D.未进入区间的列车停车

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• 8不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派（    ）现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

  A.扳道员

  B.胜任人员

  C.调车人员

  D.助理值班员

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• 9天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理（    ）以及办理或使用轻型车辆（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。

  A.越出站界调车

  B.侵正调车

  C.跟踪出站调车

  D.专用线取送车

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• 10列车推进运行，仅限在区间或区间岔线进行作业及救援列车在区间进行事故救援时，根据（    ）的调度命令方可办理。

  A.车站值班员

  B.列车调度员

  C.车站调度员

  D.值班主任命令

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