普速铁路：电气化铁路接触网支柱外侧（）（接触网支柱外侧附加悬挂外（），有下锚拉线地段时在下锚拉线外（））、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。

试卷相关题目

• 1高速铁路：路基地段线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）（）为营业线设备安全限界，当接触网支柱在线路防护栅栏外侧（桥梁地段为桥面最外侧）时接触网支柱外侧（）（接触网支柱外侧附加悬挂外（），有下锚拉线地段时在下锚拉线外（））为营业线设备安全限界。

  A.1米

  B.2米

  C.3米

  D.4米

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• 2邻近营业线施工是指在（  ）一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

  A.营业线

  B.营业线两侧

  C.工程线

  D.工程线两侧

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• 3铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（   ）两类。

  A.施工

  B.维修

  C.施工和维修

  D.大修和小修

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• 4为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。

  A.1000 mm

  B.2000 mm

  C.3000 mm

  D.4000 mm

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• 5跨越电气化铁路的各种建（构）筑物与带电部分最小距离，不小于（ ）。

  A.300 mm

  B.350 mm

  C.400 mm

  D.500 mm

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• 6普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时（）另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由集团公司调度所根据维修计划具体安排。

  A.可以影响

  B.不得影响

  C.可以限制

  D.不可限制

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• 7工班要对纸质版的《一处一档施工配合日志》按每日现场配合情况据实填写登记并与施工单位现场对签，并作为配合工作量现场完成的依据

  A.每处

  B.每日

  C.每月

  D.每年

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