对于受力不大、工作温度低于100℃的部位的气缸盖裂纹大部分可以采用(     )修复。 

试卷相关题目

• 1发动机气缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是(     )。  

  A.粘接法

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏

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• 2凸轮轴轴向间隙的允许极限为(    )。   

  A.0.10 mm

  B.0.15 mm

  C.0.025 mm

  D.0.015 mm

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• 3校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行(     )。   

  A.时效处理

  B.淬火处理

  C.正火处理

  D.表面热处理

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• 4发动机曲轴冷压校正后，一般还要进行(     )。   

  A.正火处理

  B.表面热处理

  C.时效处理

  D.淬火处理

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• 5车辆送修时，承修单位与送修单位应签订合同，商定送修要求、(     )等。   

  A.修理车日和质量保证

  B.修车时间

  C.修理材料

  D.工艺卡片

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• 6如果气缸体裂纹发生在受力较大或温度较高的部位，则采用(     )修理。     

  A.粘接

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏法

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• 7对于铸铁或铝合金气缸体所出现的裂纹、砂眼最好用(     )修复。     

  A.粘接法

  B.磨削法

  C.焊修法

  D.堵漏法

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• 8用气缸压力表测试气缸压力前，应使发动机运转至(    )。    

  A.怠速状态

  B.正常工作温度

  C.正常工作状况

  D.大负荷工况状态

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• 9发动机无外载测功仪测得的发动机功率为(    )。    

  A.额定功率

  B.总功率

  C.净功率

  D.机械损失功率

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• 10不分光红外线气体分析仪，可对(     )气体浓度进行连续测量。    

  A.02

  B.CO.

  C.NO

  D.CO

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