通常设置在平面线路的交叉地点，防护敌对进路的列车相互冲突的信号机是（    ）。

试卷相关题目

• 1以下哪种情况发生时，票务人员不需要填写乘客事务处理记录。（    ）

  A.、车票超时

  B.、进出站次序错误

  C.、自动售票机找零不足

  D.、售卖单程票

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• 2运营过程中，以下哪项工作是由售票岗位人员负责（    ）

  A.、为需要补票的乘客进行补票服务

  B.、为TVM钱箱加币

  C.、打开SC服务器

  D.、引导乘客进去站

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• 3AFC系统启动后，乘客（    ）。通常，应遵循出站由于进站的组织原则。

  A.、进站检票出站不检票

  B.、出站检票进站不检票

  C.、进出站均无需检票

  D.、进出站均需检票

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• 4AFC系统启动后，乘客（    ）。通常，应遵循出站由于进站的组织原则。

  A.、进站检票出站不检票

  B.、出站检票进站不检票

  C.、进出站均无需检票

  D.、进出站均需检票

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• 5某车站部分进站检票机故障，以下哪种处置办法不正确。（    ）

  A.、限制或减缓售票

  B.、双向闸机转换进站模式

  C.、进站免检模式

  D.、出站免检模式

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• 6下列列车运行图组成要素中不属于时间要素的是（    ）。

  A.驾驶员作息时间安排

  B.区间运行时分

  C.停站时间

  D.折返作业时分

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• 7行调发布的口头命令均需填写在（    ）。

  A.、《当班情况登记表》；

  B.、《调度命令登记簿》；

  C.、《行车日志》；

  D.、《施工登记表》。

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• 8在列车运行调整工作中，与行车有关的人员，必须服从所在区段当班（    ）的集中统一指挥。其他任何人不得发布与行车有关的命令和指示。

  A.、客运调度员

  B.、行车调度员

  C.、电力调度员

  D.、环控调度员

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• 9列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（    ）。

  A.列车自动防护（ATP）

  B.列车自动运行（ATO）

  C.列车自动监控（ATS）

  D.计算机联锁系统（SSI）

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• 10夜间工程车、轨道车开行，使用（    ）运行。

  A.、司机双区间闭塞法

  B.、半自动闭塞法

  C.、电话闭塞法

  D.、自动闭塞法

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