出站信号机应设在每一发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

试卷相关题目

• 1不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机，可采用矮型信号机。

  A.对

  B.错

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• 2信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

  A.对

  B.错

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• 3在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

  A.对

  B.错

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• 4用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用。

  A.对

  B.错

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• 5车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径可以小于该区段内的最小曲线半径。

  A.对

  B.错

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• 6在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号。

  A.对

  B.错

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• 7在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示。

  A.对

  B.错

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• 8出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设发车线路表示器。

  A.对

  B.错

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• 9集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设脱轨表示器。

  A.对

  B.错

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• 10半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放通过信号。

  A.对

  B.错

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