在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（    ）

试卷相关题目

• 1在方向舵配平控制面板按压复位按钮，能使方向舵到中立位置：（    ）

  A.AP没有被衔接；

  B.当AP被衔接；

  C.在任何时候。

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• 2在自动驾驶接通情况下，方向舵配平选择指令是：（    ）

  A.无效的；

  B.有效的；

  C.如果FAC按钮被按进时是有效的。

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• 3哪个参数用于方向舵行程限制：（    ）

  A.从ADRIU来的VC；

  B.从SFCC来的缝翼伸出信号；

  C.VC和缝翼位置。

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• 4如果两部方向舵行程限制故障，回到低速逻辑：（    ）

  A.当缝翼伸出时，移动到并保持在方向舵最大偏转处；

  B.保持在最后的位置；

  C.在任何时候移动到并保持在方向舵最大偏转处。

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• 5何时FAC1（2）按钮上的白色OFF灯亮：（    ）

  A.当FAC1（2）故障时；

  B.当FAC1（2）按钮压进且FAC1（2）没有衔接；

  C.当FAC1（2）按钮松出时。

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• 6偏航阻尼电源回路是怎样监控的：（    ）

  A.通过比较FAC的指令部分和监控部分；

  B.通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈；

  C.通过转换逻辑。

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• 7偏航阻尼作动器能使方向舵脚蹬移动吗：（    ）

  A.能，如果液力是有效的；

  B.能，在人工模式；

  C.不能。

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• 8当探测到α平台后，会：（    ）

  A.自动推力断开；

  B.自动驾驶衔接；

  C.自动推力自动的衔接在满推力。

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• 9何种情况下风切变探测无效：（    ）

  A.襟翼缝翼在伸出位；

  B.襟翼缝翼在全伸出位；

  C.在光洁形态下。

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• 10速度趋势是如何显示的：（    ）

  A.是绿色的圆点；

  B.在15秒内以黄色的箭头指向相关的速度；

  C.在10秒内以黄色的箭头指向相关的速度。

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