横滚操纵由    （    ）     来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。

试卷相关题目

• 1当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为  （    ）  ，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于  (B) 。

  A.定中模式；

  B.阻尼模式；

  C.工作模式。

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• 2正常情况下升降舵由 （    ）   控制，相应的伺服系统处于工作状态。

  A.ELAC1；

  B.ELAC2；

  C.SEC2；

  D.SEC1。

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• 3任何一个升降舵都可由两套接收  （    ）   的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力。

  A.ELACS；

  B.SECS；

  C.ELACS+SECS；

  D.ELACS+SEC（1+2）。

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• 4飞机俯仰操纵中升降舵可由  （    ）   。

  A.只能人工操纵；

  B.侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；

  C.钢索超控操纵。

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• 5飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是：   （    ）  

  A.机械独立的；

  B.机械联动的；

  C.机械操纵的。

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• 6正常操纵时，横滚功能由 （    ）  完成，相应的伺服机构处于工作状态，此时  (A) 备用且相应的伺服机构工作在阻尼模式。

  A.ELAC2；

  B.ELAC1；

  C.SEC1；

  D.SEC2。

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• 7当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统  （    ）   。

  A.自动转为阻尼模式；

  B.自动工作于定中模式；

  C.自动工作于随动模式。

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• 8THS作动器的输入轴2号驱动马达可由   （    ）   控制？

  A.ELAC1；

  B.ELAC2；

  C.ELAC1或SEC1；

  D.SEC2。

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• 9A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中横滚扰流板.减速板.地面扰流板分别有  （    ）  块？

  A.5.4.3；

  B.4.3.5；

  C.3. 4 .5。

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• 10A319/320飞机每边的大翼上有5块扰流板，其中减速扰流板为  （    ）  ？

  A.2.3.4.5；

  B.2.3.4；

  C.1.2.3.4.5。

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