A.加油控制面板上的模式选择电门;
B.驾驶舱头顶板上的模式选择电门;
C.驾驶舱头顶板上的传输电门。
A.将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处;
B.将外油箱内的燃油引射到后传输活门处;
C.将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。
开始考试点击查看答案A.放油/传输活门;
B.左油箱加油活门;
C.交输活门。
开始考试点击查看答案A.减少加/放油总管里的燃油流量;
B.避免加/放油总管里的燃油回流;
C.放出加/放油总管里存留的燃油。
开始考试点击查看答案A.由飞机电网供电;
B.通过高油面测试;
C.面板位置继电器接通后。
开始考试点击查看答案A.通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力;
B.仅通过压入人工指令电门;
C.仅通过打开加油面板并提供压力。
开始考试点击查看答案A.触发一个警告:燃油太多;
B.停止加油;
C.相应加油活门关闭。
开始考试点击查看答案A.2个FQIC和2个FLSCU;
B.1个FQIC和2个FLSCU;
C.1个FQIC和1个FLSCU。
开始考试点击查看答案A.燃油回油活门关闭;
B.燃油回油活门打开;
C.中央油箱燃油泵起动。
开始考试点击查看答案A.一半油量指示数据不可用;
B.FQIS正常工作,仅CFDS报告会有故障显示;
C.除CFDS报告有故障显示之外会有燃油警告。
开始考试点击查看答案A.相应油箱油量指示闪动;
B.油量指示消失;
C.油量指示不变。
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