在给飞机加油、放油或串油时相应电路如何触.发？（    ）

试卷相关题目

• 1如何使加油活门正常打开？（    ）

  A.通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力；

  B.仅通过压入人工指令电门；

  C.仅通过打开加油面板并提供压力。

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• 2加油活门可以如何操作？（    ）

  A.仅电动；

  B.仅人工；

  C.电动或人工。

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• 3内油箱只有何时开始加油？（    ）

  A.中央油箱加满时；

  B.外油箱加满时；

  C.外油箱没油时。

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• 4可关断IDG回油活门的传感器是：（    ）

  A.低油面传感器；

  B.满油面传感器；

  C.未满油面传感器。

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• 5主警告灯亮，且有音响警告，模式选择电门上“FAULT”灯亮，原因可能有：（    ）

  A.中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg；

  B.缝翼放出而中央油箱燃油泵停止；

  C.当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。

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• 6放油活门的功用是（    ）

  A.减少加/放油总管里的燃油流量；

  B.避免加/放油总管里的燃油回流；

  C.放出加/放油总管里存留的燃油。

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• 7如需从左油箱向右油箱传输燃油，不需打开的活门为：（    ）

  A.放油/传输活门；

  B.左油箱加油活门；

  C.交输活门。

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• 8吸油引射泵的作用不包括：（    ）

  A.将通气油箱内的燃油引射回后传输活门处；

  B.将外油箱内的燃油引射到后传输活门处；

  C.将中央油箱内的燃油引射到后传输活门处。

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• 9放油/传输活门受哪个电门控制：（    ）

  A.加油控制面板上的模式选择电门；

  B.驾驶舱头顶板上的模式选择电门；

  C.驾驶舱头顶板上的传输电门。

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• 10当探测到一个高油面信号时（    ）

  A.触发一个警告：燃油太多；

  B.停止加油；

  C.相应加油活门关闭。

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