A.空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间。
B.空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间。
C.空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间。
D.空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间。
A.由凸轮轴驱动
B.由交流发电机轴驱动
C.由曲轴通过传动带驱动
D.由曲轴直接驱动
开始考试点击查看答案A.空燃比率
B.空气温度
C.废气流量
D.空气流速
开始考试点击查看答案A.游标卡尺
B.塞尺
C.直尺
D.百分表
开始考试点击查看答案A.制冷剂蒸气被施加压力, 热量被释放。
B.制冷剂蒸气被施加压力及热能。
C.制冷剂蒸气被释放压力, 热量被释放。
D.制冷剂蒸气被释放压力, 并被施加热能。
开始考试点击查看答案A.降低排气中的氮氧化物
B.降低排气量
C.对排气效率进行优化
D.降低排气噪音
开始考试点击查看答案A.与前制动器相比, 后制动器暴露于相对较少量的气流, 因此, 通风盘式制动器用在这里效果不好。
B.前轮制动器承受较高的负荷, 并产生较多的热量。
C.后轮的制动管路比前轮的制动管路长, 因此可以达到更好的冷却效果。
D.由于前制动器还暴露于发动机产生的热量, 所以要求较高的冷却性能。
开始考试点击查看答案A.机械方式
B.气动方式
C.液压方式
D.气控液
开始考试点击查看答案A.防护眼镜
B.护目镜
C.防护罩
D.无
开始考试点击查看答案A.锥形丝锥——精丝锥——中丝锥
B.中丝锥——锥形丝锥——精丝锥
C.精丝锥——锥形丝锥——中丝锥
D.锥形丝锥——中丝锥——精丝锥
开始考试点击查看答案A.悬挂几何形状正好是由每个螺栓被拧紧的程度而确定的。不正确的拧紧扭距会破坏车轮精确的平衡定位。
B.在悬挂螺栓的周围涂上大量的润滑脂。
C.车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,它们可能会松动。
D.悬挂部件磨损迅速。必须定期重新调整拧紧扭距以补偿该磨损。
开始考试点击查看答案企事业内部考试类其他其他积分换房
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