A.悬挂几何形状正好是由每个螺栓被拧紧的程度而确定的。不正确的拧紧扭距会破坏车轮精确的平衡定位。
B.在悬挂螺栓的周围涂上大量的润滑脂。
C.车辆行驶时,悬挂螺栓和其它紧固件易受到振动,因此,它们可能会松动。
D.悬挂部件磨损迅速。必须定期重新调整拧紧扭距以补偿该磨损。
A.锥形丝锥——精丝锥——中丝锥
B.中丝锥——锥形丝锥——精丝锥
C.精丝锥——锥形丝锥——中丝锥
D.锥形丝锥——中丝锥——精丝锥
开始考试点击查看答案A.防护眼镜
B.护目镜
C.防护罩
D.无
开始考试点击查看答案A.机械方式
B.气动方式
C.液压方式
D.气控液
开始考试点击查看答案A.与前制动器相比, 后制动器暴露于相对较少量的气流, 因此, 通风盘式制动器用在这里效果不好。
B.前轮制动器承受较高的负荷, 并产生较多的热量。
C.后轮的制动管路比前轮的制动管路长, 因此可以达到更好的冷却效果。
D.由于前制动器还暴露于发动机产生的热量, 所以要求较高的冷却性能。
开始考试点击查看答案A.空调系统高压端位于蒸发器输出侧与冷凝器输入侧之间。
B.空调系统高压端位于压缩机输出侧与膨胀阀输入侧之间。
C.空调系统高压端位于冷凝器输出侧与压缩机输入侧之间。
D.空调系统高压端位于膨胀阀输出侧与压缩机输入侧之间。
开始考试点击查看答案A.点燃压缩的汽油。
B.点燃压缩的汽油与空气混合物。
C.点燃压缩的柴油和空气。
D.压缩空气并向其中注入柴油。
开始考试点击查看答案A.PCV 系统状况
B.怠速
C.空气滤清器状况
D.火花塞状况
开始考试点击查看答案A.观察排气颜色。
B.在阀上施加真空压力,并听阀操作的声响。
C.检查排气温度。
D.检查发动机燃油消耗率。
开始考试点击查看答案A.只要制动系统功能正常, 则无需更换制动液。
B.必须定期更换制动液。
C.在感觉制动液开始变脏时, 必须进行更换。
D.只可按已下降的液位来添加制动液。
开始考试点击查看答案A.关断前大灯和其它电气装置
B.接通前大灯和其它电气装置
C.关闭前大灯和其它灯光
D.接通前大灯
开始考试点击查看答案企事业内部考试类其他其他积分换房
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