A.1 毫米
B.0.1 毫米
C.0.01 毫米
D.0.001 毫米
A.至少应将系统敞开24 小时, 以便让所有的制冷剂挥发掉。
B.在修理期间, 应将所有的开口牢固地堵塞。
C.应采用压缩空气清理系统。
D.每天应将系统运行几分钟以防止压缩机卡滞。
开始考试点击查看答案A.产生电子流所必需的电力或电推动力。
B.电子流, 单位为安培。
C.抵抗电子流的一种现象, 单位为欧姆。
D.可以吸引物体的一种铁, 可用于产生电。
开始考试点击查看答案A.气门间隙减少了凸轮与挺杆之间的滑动阻力。
B.气门间隙允许气门因燃烧热量而伸长。
C.气门间隙提高了气门上下移动的速度。
D.气门间隙可使曲轴平稳转动。
开始考试点击查看答案A.该控件用于控制空气混合风门和加热阀。
B.该控件用于控制暖风风门、除霜风门和通风风门。
C.该控件用于调节送风机的转速。
D.该控件用于控制循环控制风门; 利用此控制杆,可以在新鲜空气模式与循环模式之间进行切换。
开始考试点击查看答案A.应按规定使用适当的工具和测量仪器,并正确进行维修工作,以保证修理工作不必返工以及原有故障不会再次出现。
B.工作中,尽管安全第一,但为了保证完工时间,可以忽略一部分安全操作的要求。
C.在维修工作中对安全给予充分的重视以避免发生事故是非常重要的。
D.在约定的日期和时间将修理好的车辆交给用户是至关重要的。
E.如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,即使不符合修理日程安排,也应当进行这项工作。在将车辆交给用户以前,做好全面的修理工作是非常重要的。
F.如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,但却不符合修理日程安排,则应通知前台业务员,并一定要使用户了解情况。在进行任何将会造成交车延期的额外工作之前,征得用户的同意是十分重要的。
开始考试点击查看答案A.机油粗滤器-机油泵-安全阀-机油滤清器-缸体-缸头-油底壳
B.机油泵-机油粗滤器-安全阀-机油滤清器-缸体-缸头-油底壳
C.机油粗滤器-机油滤清器-安全阀-机油泵-缸体-缸头-油底壳
D.机油粗滤器-机油泵-安全阀-机油滤清器-缸头-缸体-油底壳
开始考试点击查看答案A.冷却液具有高度的腐蚀性。如果溢出到涂装表面,则应立刻擦净。
B.冷却液具有高度的爆炸性。并将其存放在阴凉的地方。
C.冷却液有毒性。如果意外咽食或接触到眼睛,则应寻求医疗帮助。
D.冷却液散发有毒气体。其更换务必在通风良好的地方进行。
开始考试点击查看答案A.该系统用于向发动机提供燃烧用的燃料。
B.该项由活塞、连杆和曲轴组成,并将燃烧压力转换为旋转运动。
C.该项包括了起动系统、充电系统和点火系统。
D.该系统的用途是向发动机的各部分提供循环水,以冷却被发动机加热的水,并将经过冷却的水送回到发动机,以进行进一步冷却。
E.发动机持续燃烧所需的空气是由该系统提供的。
G.车辆上装备了这些系统的其中之一,以便将燃烧过程中产生的燃烧气体排出发动机,但由于这些气体中含有有毒且对环境有害的化合物,所以安装了各种子系统,以确保排气释放到外部大气之前,能够尽可能多地消除其中所包含的上述化合物。
H.该项位于气缸盖内,由进气门、排气门和1 到2 个凸轮轴组成。
开始考试点击查看答案A.若快速拉出安全带, 安全带将被顺畅地拉出; 但若缓慢拉出, 安全带将被锁定。
B.在拉出一半以前, 安全带将顺畅地移动, 然后再拉出时将变的较吃力。
C.若缓慢拉出安全带, 安全带将被顺畅地拉出; 但若快速拉出, 安全带将被锁定。
D.在锁扣内的舌簧被锁定以前安全带将顺畅移动, 然后安全带将被锁定。
开始考试点击查看答案A.禁止使用R-12 是因为其易燃。
B.禁止使用R-12 是因为CFC 很难大规模生产。
C.禁止使用R-12 是因为CFC 破坏臭氧层。
D.禁止使用R-12 是因为需要采用大量的臭氧来制造R-12 。
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