A.制动管路泄漏。
B.制动管路中夹带空气。
C.踏板自由行程过大
D.制动摩擦板磨损
A.进气系统
B.燃油供给系统
C.控制系统
D.排气系统
开始考试点击查看答案A.不得向火中喷水。
B.如果火灾不大,则用湿毯子盖住。
C.使用多用途灭火器。
D.首先打开门窗,让烟雾冒出。
开始考试点击查看答案A.发动机隆起
B.燃油效率下降
C.起动困难
D.制动性能不良
E.发动机工作寿命缩短
开始考试点击查看答案A.滑阀。该部件对作用于同步活塞和限位活塞的液压压力进行控制。当VTEC控制系统激活电磁阀时,它会开启油泵与同步活塞之间的油路。
B.摇臂。这些部件包含同步活塞、限位活塞和弹簧。液压压力作用于高速同步活塞上,并且,该活塞克服回位弹簧力做横向运动,由此,将三个这种部件组合成一个整体。
C.VTEC(可变气门正时及气门升程电子控制装置)控制系统。该部件对发动机转速、发动机负荷范围、车速、发动机冷却液温度以及其它类似因素进行监视,以便对VTEC电磁阀的工作进行控制
D.凸轮轴。SOHC VTEC 发动机上的这种部件包含了3个凸轮-主凸轮、次凸轮和中间凸轮,一个气缸的两个进气门均带有该部件。
E.空动机构。在中、低转速下,该部件抑制了中间摇臂的振颤。在高转速下,它充当辅助弹簧,以确保平稳的气门工作。
开始考试点击查看答案A.制动器工作更加有效。
B.踩下制动踏板后, 制动操作被延迟。
C.制动器完全失灵。
D.气阻对制动性能无影响。
开始考试点击查看答案A.发动机运转过程中, 电瓶始终向车辆的电气系统供电。
B.电瓶充当电能的储存器或稳定器。
C.电瓶向交流发电机供电。
D.发动机起动过程中, 电瓶向起动电机供给很大的电力。
开始考试点击查看答案A.国际法要求我们再循环使用制冷剂,以减少能够造成河流、湖泊及海洋污染的排放。
B.若再利用制冷剂可以减少修理费用。
C.制冷剂有很强烈的气味。
D.在某些国家, 法律和法规禁止向大气中排放制冷剂(包括R-134a)。
开始考试点击查看答案A.底部周围印有号码0 至8 的滤清器。
B.底部周围印有号码1 至4 的滤清器。
C.底部周围印有号码1 至8 的滤清器。
D.底部周围印有字母A 至D 的滤清器。
E.底部周围未印有号码的滤清器。
开始考试点击查看答案A.故障指示灯(MIL)未点亮。
B.机油量
C.点火正时
D.火花塞
E.空气滤清器
G.燃油量
H.A.故障指示灯(MIL)未点亮。B.机油量C.点火正时D.火花塞E.空气滤清器F.燃油量G.PCV 系统
开始考试点击查看答案A.从车辆外部吸入空气或在客厢内进行空气循环。
B.使空气通过加热器机芯进行加热, 或引导空气, 使其绕过加热器机芯, 仍然保持其环境温度。
C.将空气导向所选择的客厢内部出风口( 此类出风口通常位于地板、前围板上或这些部位的组合)。
D.使用送风机控制器调节气流强度。
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