A.产生电子流所必需的电力或电推动力。
B.电子流, 单位为安培。
C.抵抗电子流的一种现象, 单位为欧姆。
D.可以吸引物体的一种铁, 可用于产生电。
A.异常噪音
B.车辆从开始上下振动至停止上下振动所花费的时间
C.向下压车身所需要的力
D.车辆跳振前与车辆跳振后车辆高度的差异
开始考试点击查看答案A.装备有PGM-FI 发动机的车型
B.装备有汽化式发动机的车型
C.两种车型都是
D.以上都不是
开始考试点击查看答案A.进气侧设置高/低凸轮
B.排气测设置高/低凸轮
C.进气/排气测都设置高/低凸轮
D.进气侧都设置了高/低/休止凸轮
开始考试点击查看答案A.在开始维修操作之前, 必须先解除驻车制动。
B.在拆卸车轮螺母之前, 必须先解除驻车制动。
C.在拆卸制动鼓之前, 必须先解除驻车制动。
D.了安全起见, 在没有完成所有维修操作之前, 必须始终施加驻车制动。
开始考试点击查看答案A.制动器拖滞。
B.制动衰减。
C.制动管路内发生气阻。
D.防抱死制动系统功能异常。
开始考试点击查看答案A.4
B.6
C.8
D.12
开始考试点击查看答案A.螺栓轴向力与拧紧力矩之间没有任何关系。
B.在某些情况下,拧紧力矩与螺栓轴向力成反比。
C.在某些情况下,拧紧力矩与螺栓轴向力成正比。
D.拧紧力矩与螺栓轴向力始终成正比。
开始考试点击查看答案A.小于20 km/h
B.小于40 km/h
C.小于60 km/h
D.大于40 km/h
开始考试点击查看答案A.CVT液位计被取消
B.增加了CVT液面传感器
C.增加了CVT液面观察管
D.没有必要检查CVT液面高度
开始考试点击查看答案A.将方向盘从直行位置转动至完全左转锁定及完全右转锁定位置,从向左和向右转动的幅度差上判定超出技术规格范围的方向盘间隙。
B.在前轮处于正前方位置时,轻轻向左和向右转动方向盘,直至感到阻力。在方向盘的外围测量两个阻力点之间的距离。
C.在方向盘处于完全左转锁定及完全右转锁定位置时,向相反方向转动方向盘,直到前车轮开始移动。测量方向盘移至该点的移动量。
D.在前轮处于正前方位置时,轻轻向左和向右转动方向盘,直至感到阻力。测量方向盘中心与两个阻力点之间的角度。
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