A.(5) 、(2) 、(6) 、(3) 、(1) 、(4)
B.(5) 、(2) (4)、 (6) 、(3) 、(1)
C.(4) (5) 、(3) (2) 、(6) 、(1)
D.(3) (5) 、(2) 、(6) 、(4) 、(1)
A.至少应将系统敞开24 小时, 以便让所有的制冷剂挥发掉。
B.在修理期间, 应将所有的开口牢固地堵塞。
C.应采用压缩空气清理系统。
D.每天应将系统运行几分钟以防止压缩机卡滞。
开始考试点击查看答案A.利用重力作用将机油输送到发动机。
B.利用机油泵产生的压力向发动机输送机油。
C.利用曲轴的喷溅作用向发动机供油。
D.以上都不是。
开始考试点击查看答案A.踏板高度-制动开关位置-踏板自由行程
B.踏板自由行程-制动开关位置-踏板高度
C.制动开关位置-踏板自由行程-踏板高度
D.可按任意顺序进行检查。
开始考试点击查看答案A.离合器减振器用于缓冲离合器接合时产生的振动。
B.离合器减振器用于缓冲发动机的旋转波动,以防止其传递到变速箱。
C.离合器减振器将离合器操作压力保持在预定水平。
D.离合器减振器缓冲因发动机转速等因素的变化而造成的液压压力,使离合器踏板处不至于感觉到此类波动。
开始考试点击查看答案A.当冷却液的体积减少了一定数量时,应该予以更换。
B.应定期更换冷却液。
C.没有变脏的冷却液可以继续使用。
D.冷却液的更换没有特别要求。
开始考试点击查看答案A.测量时,用手固定百分表。
B.用磁力表架将百分表紧固在位置上。
C.将百分表紧固在位置上时,应当用适度的力量将百分表推向测量对象,使表长针旋转半圈。
D.将百分表紧固在位置上时,表探头应当接触到测量对象。
E.将百分表紧固在位置上时,应当用测量对象全力向内推动探头,从而将百分表固定于一定的位置上。
G.在进行零位调整之前,不要将百分表紧固在位置上。
H.A.测量时,用手固定百分表。B.用磁力表架将百分表紧固在位置上。C.将百分表紧固在位置上时,应当用适度的力量将百分表推向测量对象,使表长针旋转半圈。D.将百分表紧固在位置上时,表探头应当接触到测量对象。E.将百分表紧固在位置上时,应当用测量对象全力向内推动探头,从而将百分表固定于一定的位置上。F.在进行零位调整之前,不要将百分表紧固在位置上。G.将百分表紧固在位置上之后,才能进行零位调整。
开始考试点击查看答案A.维修手册
B.服务报告(服务信息)
C.零部件手册
开始考试点击查看答案A.沙子路面
B.沥青路面
C.石材路面
D.深而新的雪路
开始考试点击查看答案A.乙烯甘醇
B.防锈剂
C.水
D.色素
开始考试点击查看答案A.应按规定使用适当的工具和测量仪器,并正确进行维修工作,以保证修理工作不必返工以及原有故障不会再次出现。
B.工作中,尽管安全第一,但为了保证完工时间,可以忽略一部分安全操作的要求。
C.在维修工作中对安全给予充分的重视以避免发生事故是非常重要的。
D.在约定的日期和时间将修理好的车辆交给用户是至关重要的。
E.如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,即使不符合修理日程安排,也应当进行这项工作。在将车辆交给用户以前,做好全面的修理工作是非常重要的。
F.如果在维修的过程中发现需要进行额外的工作,但却不符合修理日程安排,则应通知前台业务员,并一定要使用户了解情况。在进行任何将会造成交车延期的额外工作之前,征得用户的同意是十分重要的。
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