每一份适航指令均有统一的编号，并成为 （    ）的一部分。

试卷相关题目

• 1关于航空器适航指令的执行（    ）。

  A.营运人必须完成中国民航总局颁发的适航指令；

  B.民航总局颁发的适航指令必须由营运人维修单位完成；

  C.所有的适航指令都由维修单位技术部门视情执行；

  D.所有的适航指令都由营运人根据自己的能力视情执行。

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• 2适航指令是针对经型号合格审定后，在某一民用航空器、航空发动机、螺旋桨及机载设备上发现的，很可能存在于或发生于同型号设计的其它民用航空器产品中的不安全状态，所制定的：（    ）

  A.强制性检查要求；

  B.改正措施；

  C.使用限制；

  D.以上三种表述都正确。

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• 3适航部门颁发的AP和AC文件分别是（    ）。

  A.AP是咨询通告文件，AC是适航管理文件；

  B.AC是咨询通告文件，AP是适航管理程序；

  C.AP和AC都是适航管理文件；

  D.AP和AC都是咨询通告文件。

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• 4中国航空器的国籍标志按国际电联分配选定（    ）。

  A.拉丁字母“B”；

  B.CP；

  C.英文字母“B”；

  D.P。

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• 5持续适航管理的三要素是（    ）。

  A.维修机构、维修人员、飞行人员；

  B.维修机构、维修人员、航空器；

  C.适航部门、航空公司、维修人员。

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• 6CCAR—66部规定的维修人员资格证件是指（    ）。

  A.维修人员执照；

  B.部件修理人员执照；

  C.维修管理人员资格证书；

  D.A+B+C。

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• 7维修人员执照的有效期（    ）。

  A.执照除非被暂停或吊销，否则长期有效；

  B.每年审照；

  C.每5年审核签署一次；

  D.2年．

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• 8申请增加机型的航线维修许可条件（    ）。

  A.提交维修许可申请书并到适航部门在基础执照上签署机型；

  B.提交维修协议和经航空公司授权的放行人员名单；

  C.提交国内航线维修许可审定项目及报告单；

  D.A+B+C。

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• 9适航部门要求 （    ）人员必须得到“维修人员执照”。

  A.直接从事民用航空器维修的人员；

  B.维修管理人员；

  C.放行人员；

  D.部件修理人员。

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• 10适航年检是对航空器定期的适航性评价，其核心（    ）。

  A.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性；

  B.是检查航空器技术状态；

  C.是检查AD和S/B通告在航空器上的执行情况；

  D.是检查所有适用的法定技术文件的完整有效性及其在被检航空器上的实际落实情况，进而分析评估这种状态对航空器适航性可能造成的影响。

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