起重吊装作业卡控要点（ ）；

试卷相关题目

• 1汽车吊吊装作业卡控要点（ ）；

  A.所有的支腿必须全部使用，吊车轮胎无需全部离地；

  B.汽车吊支腿下方硬质地面时可以不垫枕木或钢板；

  C.起吊时，汽车驾驶室内不得有人，吊物不得越过驾驶室及人员作业场所，必须有专人指挥，操作期间严禁司机离岗、玩手机。夜间应设置足够照明；

  D.汽车吊作业结束后，应将起重臂全部收回归位，收回支腿，并将吊钩挂牢；

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• 2起重作业“十不吊”（ ）；

  A.棱角物件无防护措施，长大物件无牵引绳不吊；

  B.散装物太满或短小物件直接起吊不吊；

  C.工件捆绑不牢不吊；

  D.设备带病或安全装置失效不吊；

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• 3对于紧急停车信号不论何人发出，都应立即执行；

  A.对

  B.错

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• 4卸扣本体及销轴的任何一处截面磨损量超过名义尺寸20％时，应立即报废；

  A.对

  B.错

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• 5吊装带出现死结时，应立即报废；

  A.对

  B.错

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• 6起重吊装作业时捆绑方式有（ ）；

  A.穿套式结索法

  B.双圈穿套结索法

  C.吊篮式结索法

  D.横梁双圈吊篮式结索法

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• 7卸扣的报废标准（ ）；

  A.卸扣本体及销轴的任何一处，用肉眼观测时有裂纹，应立即报废；

  B.卸扣本体有明显变形、销轴有变形不能转动时，应立即报废；

  C.卸扣本体及销轴有大面积腐蚀或锈蚀时，应立即报废。

  D.卸扣本体及销轴的任何一处截面磨损量超过名义尺寸5％时，应立即报废；

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• 8卸扣使用注意事项（ ）；

  A.卸扣销轴丢失或损坏时可以使用螺栓或者金属棒代替销轴；

  B.卸扣本体不能承受横向弯矩作用，即承载力应在本体平面内；在本体平面内承载力存在不同角度时，卸扣的最大工作载荷也有所调整；

  C.销轴在承吊孔中应转动灵活，不允许有卡阻现象；

  D.卸扣在与钢丝绳锁具配套作为捆绑锁具使用时，卸扣的横销部分应与钢丝绳锁具的锁眼进行连接，以免在锁具提升时，钢丝绳与卸扣发生摩擦，造成横销转动，导致横销与扣体脱离。

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• 9合成纤维吊装带报废标准（ ）

  A.吊装带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；

  B.吊装带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；

  C.织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断（达20%）；

  D.带有红色警戒线的吊装带，出现警戒线裸露。

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• 10钢丝绳报废标准（ ）；

  A.在一个钢丝绳捻距（大约为6d的长度）内出现两个或更多断丝；

  B.笼形畸变

  C.折弯

  D.扭曲

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