车站非正常行车盯控作业人员有车站登乘列车监护人员、值班站长、车站值班员（设备）、站务员 4 个岗位

试卷相关题目

• 1道岔养护作业开始后，道岔养护作业人员未申请扳动道岔/单操测试，车站值班员/多职能队员（站控）不得解锁/释放作业道岔、操动作业道岔（包括联动道岔）、排列（包括人工与自动）联锁条件中包含作业道岔的进路

  A.对

  B.错

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• 2"接到道岔养护作业人员道岔位置转换/单操测试申请后，车站值班员/多职能队员（站控）在确认具备扳动道岔安全条件后方可解锁/释放作业道岔并按道岔养护作业人员要求完成道岔位置转换/单操测试"

  A.对

  B.错

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• 3道岔养护中需要转换道岔位置时，道岔养护作业人员不用撤除安全木，确认现场具备扳动道岔安全条件后方可联系车站值班员/多职能队员（站控）申请转换作业道岔位置。

  A.对

  B.错

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• 4道岔养护作业人员进行道岔养护作业时应由端头门进出正线轨行区，在批准的施工范围内行走、作业时应注意观察现场环境，确认环境安全后方可行走、作业，不能超范围施工

  A.对

  B.错

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• 5道岔养护作业人员进行道岔养护作业时应做好个人防护，穿戴反光背心并戴好头灯（照明）、防护手套，并携带行车专用对讲机与（）保持联系

  A.多职能队员（站控）

  B.站台监护

  C.多职能队长（车站）

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• 6运营期间，车站非正常行车盯控作业人员为当班的（）

  A.车站值班员

  B.值班站长

  C.站务员

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• 7手摇道岔作业时，值班站长应在现场进行盯控，其他非正常行车作业（包括电话闭塞法作业期间采用手摇道岔接发车），值班站长均在车控室进行盯控

  A.对

  B.错

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• 8"非运营期间采用电话闭塞法行车时，车站非正常行车盯控作业人员要求如下：a) 非运营期间采用电话闭塞法行车时，车站非正常行车盯控作业人员为当班的值班站长；b) 非运营期间未配备值班站长的车站，非正常行车盯控作业人员为当班的车站值班员（设备）；c) 非运营期间未配备值班站长和车站值班员（设备）的车站，非正常行车盯控作业人员为当班的站务员。"

  A.对

  B.错

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• 9挤岔后，不得擅自动车，列车司机将现场情况在第一时间内向 OCC 调度汇报，车站值班员现场确认，行调人员根据报告情况发布抢修令。

  A.对

  B.错

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• 10挤岔后的评估内容要求包括：列车脱轨、轮对受伤、列车不能行走、列车在被挤岔区上方、车体侵入邻线限界、触网被拉、尖轨损伤、杆件变形、转辙机受损、轨旁线缆及设备损伤、尖轨变形等直接危害行车安全的情况。

  A.对

  B.错

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