本市地铁的动力电缆一般设在地铁隧道（    ）。

试卷相关题目

• 1地铁通信电缆一般设在地铁隧道（    ）。

  A.中间墙体上

  B.侧墙或内墙

  C.地下管道

  D.顶部

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• 2地铁发生火灾时，列车如停在（    ）位置，最易造成大量人员伤亡。

  A.地下车站

  B.隧道出口

  C.隧道区间

  D.地面轨道

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• 3扑救地铁火灾，要做好对遇难人员现场位置的标识工作，事后有助于（    ）。

  A.火灾原因调查

  B.事故善后处理

  C.火灾对人员的伤害方式研究

  D.分析研究地铁火灾中乘客的逃生意识行为

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• 4扑救地铁火灾，要坚持快速反应，集中调集优势兵力于火场，为（    ）创造必要条件。

  A.有效实施遇险人员救助

  B.快速扑灭火灾

  C.及时疏散人员和控制火势

  D.防止造成灾情扩大

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• 5扑救地铁火灾，应适时组织特勤力量，运用（    ）等战术措施，深入内部，消灭火灾。

  A.堵截包围.穿插分割

  B.堵截包围.重点突破

  C.重点突破.穿插分割

  D.重点突破.强攻近战

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• 6隧道的突出特点是（    ），视线不够开阔。

  A.黑暗

  B.宽度较大

  C.纵深距离长

  D.容积较大

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• 7扑救隧道火灾时，通信联络不畅，主要是受到（    ）的限制。

  A.建筑结构

  B.建筑形式

  C.建筑长度

  D.建筑材料

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• 8扑救隧道火灾，当火势无法控制时，应果断采取（    ）灭火措施，达到有效地控制火势，消灭火灾的目的。

  A.堵截包围

  B.强攻近战

  C.自动灭火系统

  D.分隔或封洞

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• 9扑救隧道火灾，如遇隧道坍塌严重，一时难以打通，应设法先向隧道内输送（    ），维持被困人员生命。

  A.水

  B.食物

  C.空气

  D.药品

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• 10地铁隧道中的机械通风分（    ）。

  A.特风和普风

  B.低风和弱风

  C.中风和微风

  D.强风和软风

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