其他汽车修理工四级(中级工)汽车修理工中级理论复习资料03

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• 111汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为(  )。

  A.行驶跑偏

  B.制动跑偏

  C.制动甩尾

  D.车轮回正

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• 112下列(  )不是引起低速打摆现象的原因。

  A.前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小

  B.车架变形或铆钉松动

  C.转向器啮合间隙过大

  D.转向节主销与衬套间隙过大

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• 113(  )不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。

  A.分配阀反作用弹簧过软或损坏

  B.缺液压油或滤油器堵塞

  C.流量控制阀被卡住

  D.阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置

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• 114(  )不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。

  A.缺液压油或滤油器堵塞

  B.分配阀的滑阀偏离中间位置

  C.分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致

  D.滑阀内有脏物阻滞

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• 115(  )不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。

  A.汽车长期超载

  B.材质不符合要求

  C.装配不符合要求

  D.未按要求对轮胎进行换位

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• 116汽车左右侧轮胎气压不一致不会导致(  )。

  A.转向沉重

  B.车身倾斜

  C.轮胎磨损

  D.制动跑偏

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• 117下列(  )不是行驶中有撞击声或异响的原因。

  A.弹簧折断

  B.单侧悬挂弹簧弹力不足

  C.连接销松动

  D.减振器损坏

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• 118关于汽车行驶跑偏的原因。甲认为：车架变形只是行驶跑偏的直接原因。乙认为：前悬挂移位是其中之一。丙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。看法正确的是(  )。

  A.甲和乙

  B.乙和丙

  C.丙和甲

  D.均错

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• 119(  )不是轮胎异常磨损的原因。

  A.减振器性能减弱

  B.主销后倾角改变

  C.轮胎气压不平衡

  D.单侧悬挂弹簧弹力不足

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• 120(  )是无气压引起气压制动系制动失效的原因。

  A.车轮制动器失效

  B.制动阀进气阀打不开

  C.制动器室膜片破裂

  D.空气压缩机传动带打滑

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