其他汽车修理工四级(中级工)汽车修理工中级理论复习资料03

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• 121(  )不是气压制动跑偏的原因。

  A.制动阀调整不当

  B.两前轮车轮制动器间隙不一致

  C.车架变形，前轴位移

  D.两前轮直径、花纹不一致

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• 122关于制动甩尾的原因。甲认为：后桥悬架弹簧弹力不一致只是引起上述故障的原因。乙认为：两后轮制动气室之一制动管路或接头漏气是其中之一。丙认为：两后轮制动间隙不一致是其中之一。看法正确的是(  )。

  A.甲和乙

  B.丙和甲

  C.乙和丙

  D.均错

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• 123制动踏板轴卡滞会导致汽车(  )。

  A.制动拖滞

  B.制动甩尾

  C.制动失效

  D.制动过迟

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• 124(  )不是液压制动系统卡死的原因。

  A.总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转

  B.制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小

  C.总泵旁通孔或回油孔堵塞

  D.制动管路凹瘪或老化、堵塞

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• 125进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为(  )r/min时，点火提前角应为13°±1°。

  A.600

  B.800

  C.1000

  D.1200

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• 126进行汽车二级维护前，检查发动机的转速为800r/min时，点火电压应为(  )kV。

  A.2～4

  B.4～6

  C.6～8

  D.8～10

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• 127为保证车辆顺利起动，启动电流稳定值应该为(  )A，蓄电池内阻不大于20mΩ；稳定电压不小于9V。

  A.20～50

  B.50～100

  C.100～150

  D.150～200

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• 128充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用(  )检漏仪检漏。

  A.二极管

  B.卤素灯

  C.白炽灯

  D.荧光灯

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• 129一般技术状况良好的蓄电池，单格电压应在1.5V以上，并在5s内保持稳定。若(  )s内下降至1.7V，说明存电量足。

  A.1

  B.3

  C.5

  D.7

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• 130按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置6～8h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片）顶部(  )mm。

  A.5～10

  B.10～15

  C.15～20

  D.20～25

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