公路水运工程试验检测公路工程检测师公路 单选题001

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• 51SMA面层压实度是指(  )。

  A.现场实际干密度与室内标准密度之比。

  B.现场实际密度与室内标准密度之比。

  C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比。

  D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比。

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• 52挡土墙墙背回填要求墙身强度达到设计强度的( )方可开始。

  A.70%

  B.75%

  C.80%

  D.90%

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• 53能够降低混凝土水泥用量的集料性质是( )。

  A.集料的总比表面积较大

  B.较高的空隙率

  C.采用连续级配

  D.采用间断级配

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• 54满足结构设计强度、施工和易性、耐久性、经济性要求，是混凝土配合比设计的基本要求，①满足结构设计强度要求，是指配合比的试验室强度只要达到结构设计强度即可。②满足施工和易性要求。是指拌和物的坍落度只需满足拌和规定的要求即可。③对路面混凝土而言，耐久性主要是指抗侵蚀性。④经济性主要是指在保证混凝土强度的前提下节约水泥，降低成本。上面的叙述存在(  )处错误。

  A.两处

  B.三处

  C.四处

  D.一处

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• 55下面是关于沥青路面气候分区的描述：①采用工程所在地最近30年内最热月份平均最高气温的平均值，作为反映沥青路面在高温和重载条件先出现车辙等流动变形的气候因子，并作为气候分区的一级指标。按照该设计高温指标，一级区划分为4个区；②采用工程所在地最近30年内的极端最低气温，作为反映沥青路面由于温度收缩产生裂缝的气候因子，并作为气候分区的二级指标。按照设计低温指标，二级区划分为3个区；③采用工程所在地最近30年的年降雨量的平均值，作为反映沥青路面受雨水影响的气候因子，并作为气候区划的三级指标，按照设计雨量指标，三级区划分为4个区；④沥青路面使用性能气候分区由一、二、三级区划组合而成，以综合反映该地区的气候特征。每个气候分区用3个数值表示：第一个数值高温分区，第二个数值代表低温分区，第三个数值代表雨量分区，每个数值越小，表示气候因素对沥青路面的影响越弱；⑤沥青等级划分以气候条件为依据，不同气候区选择不同的沥青等级，相同的气候区可选择不同等级的沥青，但具体要求不同。以上描述有错的地方共有(  )。

  A.2处

  B.3处

  C.4处

  D.5处

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• 56下列指标中对土方路基质量评定影响最大的指标是(  )。

  A.压实度

  B.平整度

  C.宽度

  D.纵断高程

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• 57高速公路水泥混凝土路面外观鉴定中，板的断裂块数不得超过评定路段混凝土板总块数的(  )。

  A.0.10％

  B.0.20％

  C.O.30％

  D.0.40％

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• 58某地夏季炎热、冬季温暖且雨量较为充沛，则该地气候分区可能是(  )。

  A.1--2--1；

  B.1--1--2；

  C.1--4--2；

  D.2--4--3

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• 59为保证沥青混合料的强度，在选择石料时应优先考虑(    )。

  A.酸性石料

  B.碱性石料

  C.中性石料

  D.以上均不对

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• 60表干法、水中重法、封蜡法、体积法是沥青混合料密度试验的4种方法，其中表干法的适用条件是(  )。

  A.试件吸水率大于2％

  B.试件吸水率小于2％

  C.试件吸水率小于0．5％

  D.适用于任何沥青混合料

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