企事业内部考试类交通交通综合维修模块化试题

试卷预览

• 151车顶解编时要求分解车顶直接头连接器的（  ） 。

  A.非接地端

  B.接地端

  C.接触端

  D.非接触端

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• 152螺栓防松标记涂打要求为（  ）

  A.两条红黑交叉线

  B.两条黑色平行线

  C.两条红色平行线

  D.两条红黑平行线

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• 153CRH2型动车组端部采用密接式全自动密接车钩，可以实现机械、气路和（  ）三者同时连接。

  A.水路

  B.电路

  C.车钩

  D.风挡

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• 154使用不饱和快干聚酯腻子找补时，每遍腻子干燥时间为在（15～35）℃下自然干燥时间不得小于（  ）h。

  A.3

  B.0.5

  C.1.0

  D.1.5

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• 155辅助电源装置滤网清洁完毕，在安装车下裙板时，需要用扭力扳手对螺栓进行紧固，其扭矩值是(    )N﹒m。 

  A.25

  B.30

  C.45

  D.15

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• 156在原有面漆与新喷涂面漆的接口处喷涂专用（  ），以便于接口处理。

  A.脱漆剂

  B.稀释剂

  C.密封剂

  D.腻子

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• 157在车体补漆作业中产生的固体废弃物应按照有关规定进行（   ）。

  A.集中处理

  B.分期处理

  C.废弃处理

  D.定点处理

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• 158铝和异种金属之间必须涂抹（   ）。

  A.sika211

  B.不干腻子

  C.铬酸锌底漆

  D.乐泰565

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• 159CRH2C动车组主电路系统的构成及原理中错误的是（  ）. 

  A.主电路基本动力单元由1台牵引变压器－2台牵引变流器－8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机。四台牵引电机串联使用。

  B.主电路系统以M1车、M2车的两辆车为1个单元。

  C.受电弓从接触网25kV、50Hz单相交流电源受电，通过主断路器VCB连接到牵引变压器原边绕组上。主电路开闭由VCB控制。

  D.牵引变压器牵引绕组设两组，原边绕组电压25kV时，牵引绕组电压1500V。

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• 160使用不饱和快干聚酯腻子找补时，每遍腻子干燥时间为在（15～35）℃下自然干燥时间不得小于(   )h 。

  A.1.0

  B.1.5

  C.0.5

  D.2

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