解放军文职招聘考试亨利·福特

 亨利·福特

    大众普遍认为亨利·福特（Henry Ford，1872～1960）是大规模生产的第一位倡导者。虽然这是个事实，但这位汽车制造者还有其他非常多的职业、个性和成绩。

    福特最初是一个替别人跑腿的小伙计。在当过机械师的学徒、修表工和机械工之后，他在1896年制造出了第一部汽车。很快地确信了自己的商业潜力，并在1903年创建了自己的公司，在这点上倒是没有什么不寻常的，在1900～1908间美国出现了500多家制造汽车的公司。福特的第一辆汽车是A型车。一年后，他一个月能卖出600辆。1908年，福特的T型车诞生了。通过用新的大规模生产技术，在1908～1927年间，福特生产出了1500万辆T型车。在那段时间，福特在密执安州的工厂是全世界最大的汽车制造厂，超过1.4万人在占地57公顷的厂区内工作，同时，工厂面向的是福特所看到的世界。他迅速地建立了国际公司——福特的第一家海外销售公司于1908年在法国开业。1911年，福特开始在英国制造汽车。1919年，福特把公司总裁的位置让给了他的儿子艾德赛（Edsel）。从那时起，福特一分钟生产一辆汽车。1923年的年销售量达到了一个高峰，即2120898辆。同时，福特公司的市场份额超过了57%。

    亨利·福特推广大规模生产，不是因为他盲目地相信最先进的生产方式。他没有照搬泰勒的理论，实际上，福特没有照搬任何人的理论。福特相信大规模生产，因为这意味着人们买得起他生产的汽车。与汽车成功相结合就是他所取得的成绩，这从公司拥有10亿美元的现金储备就可以看出。但这并未改变福特所坚持的原则：“一个只会造钱的企业是一个贫穷的企业。”

    1907年，福特宣布他的目标：“为大众制造汽车……它将以极低的价格使没有高工资的人也可以拥有它，并与他的家人一起在上帝开创的空间里享受美好的快乐时光……每个人都能够负担得起，而且每个人都可以拥有一辆。马匹将在我们的公路上消失，汽车将会得到承认。”福特降低价格的许诺毋庸置疑。在1908～1916年间，他把价格降低了58%，而当时旺盛的需求使涨价易如反掌。

    福特的自相矛盾之处在于，他把消费者放在第一位，而把生产放在第二位，他在营销上获得的成功和其生产理论的成功同样巨大。

    在他的营销生涯中，值得大书特书的是，他凭直觉认识到，大规模的汽车市场依然存在，他只需为这个市场提供它想要的产品。福特根本不为管理世界的众多花招所动，他的T型车始终是黑色、朴实、价格合理。福特思想的核心就是标准化，今天的汽车制造商对此依然非常重视，只不过他们强调的是质量，而福特强调的是数量。福特以其特有的一丝不苟的精神遵循着这一战略。通用汽车公司的总裁阿尔弗雷德·斯隆提道：“福特先生的汽车制造流水线、高工资和低价格是革命性的创举，他也是对我们的工业文明做出最大贡献的人之一。他的基本构想——低价格、固定车型——是那时的市场，尤其是农村市场所需要的。”但是福特固执于自己的政策。在满足市场需求后，他想得更多的还是市场需要。他因把一辆做了些小改动的T型车销毁而获得赞誉，这是他对生产纯正产品的忠诚。当其他制造厂不断改进时，福特还继续保持明显落伍了的简单车型。公司对于T型车的依赖几乎毁了福特公司。

    至于为什么会这样，西奥多·莱维特（Theodore Levitt）在《营销近视》一书中，从市场学的角度对福特进行了重新评价：“大规模生产受到生产所有他们所能生产的东西的巨大操纵力的驱使。由产出增长导致的单位成本急剧下降的前景是大多数公司通常难以抗拒的。获利的可能性看上去十分引人注目。所有的努力都集中在生产上。其结果，市场营销这一环节被忽视了。”[28]最后，产品的过剩会引起对这种做法的自我衡量和分析。在管理方面，福特以一个无神论者的姿态出现。同样，福特不相信T型车可以有别的颜色，以及加装尾翼和其他额外部件，他不相信管理。“亨利·福特的暴政中最为根本的就是他系统地、有意识地试图排除管理层，从而独自掌管这几十亿美元的商业王国。只要他的助手试图作出决定，都必定会被密探报告给他。”[29]

    结果是，福特公司的巨大厂区里，生产被按不同的功能严格隔离。福特要求他的雇员只需关注自己的那份工作，禁止将头探过分隔的围栏。他不希望工程师与销售人员交谈，而且所有的决定都应通过他的首肯。福特采用的方式是冷酷无情的：“怎么我想要一双手时却得到整个一个人？”他抱怨道。虽然不会有人赞扬福特是一个温情脉脉且富有管理技巧的人，但在他的众多革新中，只有一个最具人情味：其员工周薪为5美元，这在当时是行业内平均水平的两倍。怀疑者认为他这么做的原因是：“这样一来，他的工人就可以给他们自己买一辆T型车了。”

    科学管理在20世纪20年代，经过管理先驱者们的努力，而基本上发展成熟了。这个划时代的科学管理运动，大大地促进了生产力的发展，对资本主义的发展和稳定起到了非常重要的作用。这里不仅有泰勒的巨大贡献，而且还有许多企业家和理论家为此做出重大的贡献。卡尔·乔治·巴思是一位真诚的信仰者，他忠诚地贯彻了泰勒的正统思想；甘特是在泰勒的指导下进行工作的，也做出了重大的贡献，尤其是他的甘特图更是为科学管理增添了光彩；吉尔布雷思夫妇发展了泰勒的工时研究，在动作研究上有着开创性的贡献，并且将研究扩展到疲劳和心理领域；埃默森则改进了泰勒的职能工长制度，提出了职能参谋制，为企业组织理论的诞生开辟了道路，同时他的效率原则也是具有里程碑性质的；库克在泰勒的培养下把科学管理原理应用到教育和市政管理上，并设法使得科学管理和有组织的工会建立起良好的关系。科学管理的大厦终于在历尽艰辛之后较为完整地建立起来了。然而随着社会的进步和生产力的发展，科学管理的局限性也逐步暴露出来，科学管理也与其他的一切管理理论一样是不可能解决一切管理问题的。