[2019成都轨道交通]成都首条有轨电车线路——蓉2号线首开段正式开通试运营

 2018年12月26日上午11时，成都首条有轨电车线路——蓉2号线首开段正式开通试运营，浅蓝色“丁丁猫”从德富大道站驶出，为城市再添一道靓丽而独特的风景线。

一、高质量高标准完成首条有轨电车线路建设任务   有轨电车蓉2号线首开段工程与市政配套工程同步实施。在施工过程中，成都轨道集团坚持“安全、文明、平稳”的总体要求，逐步形成了一套贴合实际、行之有效的有轨电车建设安全管理体系。   有轨电车蓉2号线首开段属于地面工程，涉及管线迁改长度277.5km，管线迁改任务艰巨。成都轨道集团积极与属地政府及管线单位沟通、协调，加快管线迁改进度，推动工程进展。在蓉2号线首开段建设过程中，成都轨道集团科学谋划、精细组织，先后克服跨河流预制梁吊装、IT大道跨南北大道立交桥施工等挑战，圆满完成建设任务；同时开拓思维、创新技术，首次引进高铁CPIII控制网测量技术，提高轨道铺设施工精度；采用接触网和超级电容混合供电方式，一定程度上降低对市政交通的影响。   二、全力打造安全舒适的绿色交通新方式   有轨电车蓉2号线首开段配置7列电车，电车由5节车厢组成，可双向行驶，最大载客量约380人，最高运行速度70km/h。车辆采用钢轮钢轨100%低地板设计，车辆地板与站台齐平，方便乘客和轮椅上下；车厢还专设残障人士呼叫按钮，方便特殊人群出行。   为给乘客提供舒适便捷的乘车环境及人性化服务，成都轨道集团秉持“以客为尊，用心服务”理念，打造蓉2号线首开段优质运营系统，提升乘客服务水平。安装完成全面系统的客服设施以及导向标识，市民乘客可通过站台悬挂式及坐立式乘客信息系统，便捷获取列车开行等相关服务信息。此外，有轨电车车站均已张贴票务须知、安全须知、乘客守则、禁止携带物品、首末班时间及其它提示类标识内容近500处。车厢内张贴警示标识、票卡机使用提示、爱心专座、残障人士呼叫按钮等提示标识达1000余处，进一步增强了乘客导乘信息准确性，提高了紧急状态下快速疏导能力。同时设置无障碍坡道，满足特殊人群的乘降需求。   首开段工作日早高峰运营时间间隔为8分50秒。起点站合信路站首班车时间为早上7点，末班车时间为20点45分，终点站晨光站首班车时间为早上7点，末班车时间为20点，请市民朋友乘坐时提前安排好时间。   三、全程票价2元，刷卡、投币皆可   蓉2号线首开段按照2元一票制的基础票价执行，购票方式与常规地面公交基本一致，采用上车投币、刷天府通卡的方式。   除了购买天府通普通卡可享受9折优惠之外，部分特殊人群还能享受优惠政策：使用天府通普通卡的乘客，享受基础票价9折优惠。中小学生使用记名天府通学生卡乘坐有轨电车，享受基础票价5折优惠。70岁以上老年人使用记名天府通老年卡乘坐有轨电车，在成都市每月免费乘车规定次数内，每次乘车扣除老年卡免费次数2次；若免费次数已使用完，或同次列车连续刷卡自第二次起，从其电子钱包中扣除票款，享受基础票价9折优惠。义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人等特定人群凭相关有效证件免费乘车。1名成年乘客可以免费携带1名身高1.3米以下的儿童乘车，携带超过1名的，按超过人数购买成人全票。其他符合免费乘车条件的乘客，按照成都市政府相关文件要求执行。   蓉2号线全线票制票价方案将在建成投运时另行公布。   四、行车区域设置交通安全标志，让电车出行更安全   有轨电车主要采取地面行驶方式，运行环境较为开放，路口存在有轨电车与社会车辆共用路权的情况。   为确保有轨电车运行安全，蓉2号线首开段在轨行区、市政道路交叉口等区域均设置了交通安全标志标线。目前设置的交通安全标志标线主要包含“限速标志”“限高标志”“禁停标志”“禁止调头”“前方路口有轨电车”等安全标志以及“行人等待区”“黄色网格线”等安全标线，行经有轨电车区域的社会车辆及行人须严格遵守交通规则，按照交通信号及标牌指示出行。   在此温馨提醒广大市民出行时，特别注意以下事项：   一是社会车辆以及非机动车、行人等不能擅自进入有轨电车专用车道， 切勿横穿轨行区或在轨行区逗留；二是社会车辆及行人通过道路交叉口时，须注意观察交通信号，牢记“一站二看三通过”，切勿抢行；三是请勿向轨行区丢弃杂物，避免影响行车和危及有轨电车乘客安全；四是有轨电车采用柔性接触网，为带电状态，请勿以任何方式触碰接触网，勿在有轨电车行车区域附近放飞孔明灯、风筝、气球及其他轻质物品。