如图所示，竖直平行金属导轨MN、PQ上端接有电阻R，金属杆质量为m，跨在-最需题库

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1如图所示，粗糙的平行金属导轨与水平面的夹角为θ，宽为L，匀强磁场垂直于导轨平面，磁感应强度为B，导轨上、下两边分别连接电阻R1和R2，质量为m的导体棒始终与导轨垂直且接触良好，不计导轨和导体棒的电阻，重力加速度为则导体棒ab沿着导轨下滑的过程中（）
A.R1和R2发热功率之比P1：P2=R2：R1
B.导体棒匀速运动时的速度
C.安培力对导体棒做的功等于导体棒机械能的减少量
D.重力和安培力对导体梓做功之和大于导体棒动能的增量
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2下列各种情况中的导体切割磁感线产生的感应电动势最大的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
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3用相同导线绕制的边长为L或2L的四个闭合导体线框，以相同的速度匀速进入右侧匀强磁场，如图所示；在每个线框进入磁场的过程中，M、N两点间的电压分别为Ua、Ub、Uc和Ud；下列判断正确的是（）
A.Ua＜Ub＜Uc＜Ud
B.Ua＜Ub＜Ud＜Uc
C.Ua=Ub＜Uc=Ud
D.Ub＜Ua＜Ud＜Uc
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4如图所示，下端接有电阻R的“U”形光滑金属导轨与水平面成θ角，导轨所在空间有一与导轨平面垂直的匀强磁场．导轨上有一个金属棒，金属棒与两导轨垂直且接触良好，在沿着斜面向上且与棒垂直的拉力F作用下，金属棒沿导轨匀速上滑，则下列说法正确的是（）
A.拉力做的功等于该金属棒的机械能的增量
B.拉力做的功等于该金属棒重力势能的增量与回路产生的热量之和
C.该金属棒所受的拉力、安培力、重力做功之和等于回路产生的热量
D.拉力对该金属棒做的功等于回路中产生的电能
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5如图所示的甲、乙、丙图中，MN、PQ是固定在同一水平面内足够长的平行金属导轨．导体棒ab垂直放在导轨上，导轨都处于垂直水平面向下的匀强磁场中．导体棒和导轨间的摩擦不计，导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略，甲图中的电容器C原来不带电．今给导体棒ab一个向右的初速度v0，在甲、乙、丙图中导体棒ab在磁场中最终运动状态是（）
A.甲、丙中，棒ab最终将以相同速度做匀速运动；乙中ab棒最终静止
B.甲、丙中，棒ab最终将以不同速度做匀速运动；乙中ab棒最终静止
C.甲、乙、丙中，棒ab最终均做匀速运动
D.甲、乙、丙中，棒ab最终都静止
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6一段导线在磁场中做切割磁感线运动，下面说法正确的是（）
A.导体中一定有感应电动势
B.导体中一定有感应电流
C.导体一定受到与运动方向相反的磁场作用力
D.以上说法均不正确
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7足够长的光滑金属导轨MN、PQ水平平行固定，置于竖直向上的匀强磁场中，在导轨上放两条金属杆acd，两杆平行且与导轨垂直接触良好．设导轨电阻不计，两杆的电阻为定值．从某时刻起给ab施加一与导轨平行方向向右的恒定拉力F作用，则以下说法正确的是（）
A.cd向左做加速运动
B.ab受到的安培力始终向左
C.ab一直做匀加速直线运动
D.acd均向右运动，运动后的速度始终不会相等，但最终速度差为一定值
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8由于地磁场的存在，飞机在一定高度水平飞行时，其机翼就会切割磁感线，机翼的两端之间会有一定的电势差．若飞机在北半球水平飞行，则从飞行员的角度看，机翼左端的电势比右端的电势（）
A.低
B.高
C.相等
D.以上情况都有可能
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9一飞机下有一沿竖直方向固定的金属杆，若仅考虑地磁场的影响，不考虑磁偏角影响，当飞机水平飞行经过亳州的上空，下列说法正确的是（）
A.由东向西飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
B.由西向东飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
C.由南向北飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
D.由北向南飞行时，金属杆上端电势比下端电势高
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10将一根绝缘硬金属导线弯曲成一个完整的正弦曲线形状，它通过两个小金属环与长直金属杆导通，在外力F作用下，正弦金属线可以在杆上无摩擦滑动．杆的电阻不计，导线电阻为R，ab间距离为2L，导线组成的正弦图形顶部或底部到杆的距离都是d，在导线和杆的平面内有一有界匀强磁场区域，磁场的宽度为L，磁感应强度为B，现在外力F作用下导线沿杆以恒定的速度v向右运动，t=0时刻导线从O点进入磁场，直到全部穿过过程中，外力F做的功为（）
A.B2L2v2/R
B.2B2d2LV
C.3B2d2Lv/R
D.3B2d2v2/R
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