试卷相关题目
- 12009年12月福厦动车组进入试运行阶段把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车厢便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车厢加几节不带动力的车厢编成一组，就是动车组带动力的车厢叫动车，不带动力的车厢叫拖车。设动车组运行过程中的阻力与质量成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等，若开1节动车带3 节拖车时，最大速度为120km/h，改为开5节动车带3节拖车时，最大速度为 （ ）
A.60km/h
B.240km/h
C.300km/h
D.600km/h
开始考试点击查看答案 - 2如图所示，是汽车牵引力F和车速倒数
的关系图象，若汽车质量为2×103kg，由静止开始沿平直公路行驶，阻力恒定，最大车速为30m/s，则以下说法正确的是（ ） 
A.汽车的额定功率为6×104W
B.汽车运动过程中受到的阻力为6×103N
C.汽车先做匀加速运动，然后再做匀速直线运动
D.汽车做匀加速运动时间是6s
开始考试点击查看答案 - 3如图所示，是汽车牵引力F和车速倒数
的关系图像，若汽车质量为
，由静止开始沿平直公路行驶，阻力恒定，最大车速为30m/s，则以下说法正确的是 （ ） 
A.汽车运动过程中受到阻力为6×103N
B.汽车的额定功率为6×104W
C.汽车先做匀加速运动，然后再做匀速直线运动
D.汽车做匀加速运动时间是10s
开始考试点击查看答案 - 4质量为2吨的汽车，发动机牵引力的功率为30千瓦，汽车在水平路面上行驶能达到的最大速度为15m/s，若汽车所受阻力恒定，则汽车的速度为10m/s时的加速度为（ ）
A.1m/s2
B.0.5m/s2
C.2m/s2
D.2.5m/s2
开始考试点击查看答案 - 5用电动机通过钢丝绳拉着升降机由静止开始匀加速上升，已知升降机的质量为m，当升降机的速度为v1时，电动机的输出功率达到最大值，以后电动机保持该功率不变，直到升降机达到最大速度v2为止，整个过程中忽略摩擦阻力及空气阻力，重力加速度为下列有关此过程的说法中正确的是（ ）
A.钢丝绳拉力的最大功率为mgv2
B.钢丝绳的最大拉力大小为mg
C.钢丝绳的拉力对升降机所做的功等于升降机克服重力所做的功
D.升降机速度由v1增大至v2过程中，钢丝绳的拉力所做的功为12m（v22-v12）
开始考试点击查看答案 - 6功率相等的两辆汽车，在相等时间内匀速通过的距离之比为3∶2，则下列说法中正确的是 （ ）
A.两辆汽车所做的功之比为3∶2
B.两辆汽车所做的功之比为1∶2
C.两辆汽车的牵引力之比为3∶2
D.两辆汽车的牵引力之比为2∶3
开始考试点击查看答案 - 7关于汽车在水平路上运动，设所受的阻力不变。下列说法正确的是 （ ）
A.汽车启动后以额定功率行驶，在速率没达到最大以前，加速度是不断增大的
B.汽车启动后以额定功率行驶，在速率没达到最大以前，牵引力是不断减小的
C.汽车启动后以额定功率行驶，汽车做匀加速运动
D.汽车启动后以额定功率行驶，速率越来越大，是因为牵引力越来越大
开始考试点击查看答案 - 8如图是一汽车在平直路面上启动的速度-时间图象，从t1时刻起汽车的功率保持不变，由图象可知（ ）①0～t1时间内，汽车的牵引力增大，加速度增大，功率不变②0～t1时间内，汽车的牵引力不变，加速度不变，功率增大③t1～t2时间内，汽车的牵引力减小，加速度减小④t1～t2时间内，汽车的牵引力不变，加速度不变
A.①③
B.①④
C.②③
D.②④
开始考试点击查看答案 - 9质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶，最终以速度v匀速运动．若保持汽车的功率P不变，使汽车沿这个倾斜路面向下运动，最终匀速行驶．由此可知（ ）(汽车所受阻力大小不变)
A.汽车的最终速度一定大于v
B.汽车的最终速度可能小于v
C.汽车所受的阻力一定大于mgsinθ
D.汽车所受的阻力可能小于mgsinθ
开始考试点击查看答案 - 10汽车在平直公路上行驶，它受到的阻力大小不变，若发动机的功率保持恒定，汽车在加速行驶过程中 （ ）
A.牵引力逐渐增大，加速度逐渐减小
B.牵引力逐渐减小，加速度逐渐增大
C.牵引力所做的功等于汽车动能的增加
D.牵引力和阻力所做的总功等于汽车动能的增加
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