如图所示，Pa，Pb是竖直面内两根固定的光滑细杆，P，a，b，c位于同一圆周上，p-最需题库

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1如图，细杆的一端与一小球相连，可绕过o点的水平轴自由转动，现给小球一初速度，使它在竖直平面内圆周运动，图中b分别表示小球轨道的最低点和最高点，则杆对球的作用力情况是（）
A.a处一定是拉力
B.b处一定是拉力
C.b处一定是支持力
D.b处可能没有弹力
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2在一次汽车拉力赛中，汽车要经过某半径为R的圆弧形水平轨道，地面对汽车的最大静摩擦力为车重的0.1倍，汽车要想通过该弯道时不发生侧滑，那么汽车的行驶速度不应大于( )
A.
B.
C.
D.
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3如图所示，长为的轻杆，一端固定一个小球，另一端固定在光滑的水平轴上，使小球在竖直平面内作圆周运动，关于小球在最高点的速度下列说法中正确的是（）
A.的最小值为
B.的最小值为0
C.当由值逐渐增大时，杆对小球的弹力逐渐增大
D.当由值逐渐减小时，杆对小球的弹力逐渐减小
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4如图所示，一个粗糙的水平转台以角速度匀速转动，转台上有一个质量为m的物体，物体与转台间用长L的绳连接着，此时物体与转台处于相对静止，设物体与转台间的动摩擦因数为，现突然制动转台，则（）
A.由于惯性和摩擦力，物体将以O为圆心、L为半径做变速圆周运动，直到停止
B.若物体在转台上运动一周，物体克服摩擦力做的功为mg2L
C.若物体在转台上运动一周，摩擦力对物体不做功
D.物体在转台上运动圈后，停止运动
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5火车转弯可近似看成是做匀速圆周运动，当火车速度提高时会使轨道的外轨受损。为解决火车高速转弯时不使外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（）
A.减小内外轨的高度差
B.增加内外轨的高度差
C.减小弯道半径
D.增大弯道半径
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6如图所示水平放置的两个用相同材料制成的轮P和Q靠摩擦传动，两轮的半径R∶r=2∶1。当主动轮Q匀速转动时，在Q轮边缘上放置的小木块恰能相对静止在Q轮边缘上，此时Q轮转动的角速度为ω 1，木块的向心加速度为a 1；若改变转速，把小木块放在P轮边缘也恰能相对p轮静止，此时Q轮转动的角速度为ω 2，木块的向心加速度为a 2，则( )
A.
B.
C.
D.
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7图示为某一皮带传动装置.主动轮的半径为r 1,从转动的半径为r 2.已知主动轮做顺时针转动,周期为T，,转动过程中皮带不打滑,下列说法正确的是：（）
A.从动轮做顺时针转动
B.从动轮做逆时针转动
C.从动轮的周期为
D.N点的线速度为
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8如图所示，长0.5m的轻质细杆，其一端固定于O点，另一端固定有质量为1kg的小球。小球在竖直平面内绕O点做圆周运动。已知小球通过最高点时速度大小为2m/s，运动过程中小球所受空气阻力忽略不计，g取10m/s 。关于小球通过最高点时杆对小球的作用力，下列说法中正确的是（）
A.杆对小球施加向上的支持力，大小为2N
B.杆对小球施加向上的支持力，大小为18N
C.杆对小球施加向下的拉力，大小为2N
D.杆对小球施加向下的拉力，大小为18N
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9在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧的要高一些，路面与水平面间的夹角为θ,设拐弯路段是半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应满足（）
A.gtan＝v2/R
B.gsin＝v2/R
C.gcot＝v2/R
D.gcos＝v2/R
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10关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差，下列说法中正确的是（）
A.可以使火车顺利转弯，减少车轮与铁轨间的摩擦
B.火车转弯时，火车的速度越小，车轮对内侧的铁轨侧向压力越小
C.火车转弯时，火车的速度超过限速，且速度越大，车轮对外侧的铁轨侧向压力越大
D.外铁轨略高于内铁轨，使得火车转弯时，由重力和支持力的合力提供了部分向心力
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