半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（    ）。

试卷相关题目

• 1列车进行摘、挂作业开车前，须进行（    ）。

  A.不试验

  B.简略试验

  C.持续一定时间的全部试验

  D.全部试验

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• 2区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位(引向安全线、避难线除外)，为（    ）开通的位置。

  A.货物线

  B.到发线

  C.调车线

  D.正线

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• 3列车在双线区段正方向及单线区段运行时的列车标志，列车尾部挂有列尾装置时，为列尾装置显示（    ）。

  A.红白相间的反射标志和一个黄色闪光灯光

  B.黑白相间的反射标志和一个红色闪光灯光

  C.红黄相间的反射标志和一个红色闪光灯光

  D.红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光

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• 4变更调车作业计划涉及变更到发线的作业，还应取得（    ）的同意。

  A.调车领导人

  B.调车指挥人

  C.车站调度员

  D.车站值班员

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• 5发车进路信号机显示为（    ）灯光，表示出站和进路信号机均在开放状态，准许列车由车站经由正线出发。

  A.一个绿色

  B.两个绿色

  C.一个黄色

  D.一绿一黄

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• 6（    ）区段货物列车尾部须挂列尾装置。

  A.自动闭塞

  B.半自动闭塞

  C.自动站间

  D.半自动闭塞区段和自动站间闭塞区段

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• 7发车进路色灯信号机，显示（    ），表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。

  A.一个黄色灯光

  B.一个黄色闪光和一个黄色灯光

  C.一个绿色灯光和一个黄色灯光

  D.一个绿色灯光

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• 8车站必须设在坡道上时，一般情况下其坡度不得超过（    ）。

  A.2.5‰

  B.3‰

  C.1‰

  D.2‰

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• 9《技规》规定在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关（    ）及邻线上防护道岔加锁。

  A.防护道岔

  B.对向道岔

  C.相关道岔

  D.顺向道岔

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• 10原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（    ）准许，并预告司机

  A.调度所值班主任

  B.车站调度员

  C.列车调度员

  D.值班站长

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