A.适当减小带杆量,增大下滑角
B.适当增加带杆量,减小下滑角
C.顺其自然,让其自动恢复状态
A.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有右偏趋势,须抵住左舵
B.飞机下降时,油门收小,螺旋桨扭转气流减弱,飞机有左偏趋势,须抵住右舵
C.飞机状态不会发生变化,不需做任何准备
开始考试点击查看答案A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断观察发动机指示,了解发动机工作情况
开始考试点击查看答案A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.不断检查空速、高度和航向指示
开始考试点击查看答案A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.根据目标点方向,密切判断飞行方向
开始考试点击查看答案A.切至自主控制模式,尽可放松休息
B.短暂休息,偶尔关注一下飞机状态
C.密切判断飞机的俯仰状态和有无坡度
开始考试点击查看答案A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度10-20米时,开始改平飞
C.上升至预定高度前10-20米时,开始改平飞
开始考试点击查看答案A.注视地平仪,稍顶杆,收油门
B.注视地平仪,稍拉杆,收油门
C.注视地平仪,稍拉杆,推油门
开始考试点击查看答案A.注视地平仪,柔和地加油门,同时拉杆
B.注视地平仪,快速加油门,同时拉杆
C.注视地平仪,柔和地加油门,同时顶杆
开始考试点击查看答案A.到达预定高度时,开始改平飞
B.超过预定高度20-30米时,开始改平飞
C.下降至预定高度前20-30米时,开始改平飞
开始考试点击查看答案A.注视地平仪,柔和地加油门至100%,同时稍拉杆转为爬升
B.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速拉杆转为爬升
C.注视地平仪,快速加油门至100%,同时快速顶杆
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