在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置

试卷相关题目

• 1气流沿机翼表面附面层类型的变化是

  A.可由紊流变为层流

  B.可由层流变为紊流

  C.一般不发生变化

  开始考试点击查看答案
• 2气流产生下洗是由于

  A.分离点后出现旋涡的影响

  B.转捩点后紊流的影响

  C.机翼上下表面存在压力差的影响

  开始考试点击查看答案
• 3层流翼型的特点是

  A.前缘半径大,后部尖的水滴形

  B.最大厚度靠后

  C.前缘尖的菱形

  开始考试点击查看答案
• 4不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是

  A.影响正常的目测

  B.温度低造成机翼表面结冰

  C.增加阻力

  开始考试点击查看答案
• 5不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是

  A.空气的相对湿度

  B.空气压力

  C.空气的温差

  开始考试点击查看答案
• 6在翼型后部产生涡流，会造成

  A.摩擦阻力增加

  B.压差阻力增加

  C.升力增加

  开始考试点击查看答案
• 7气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括

  A.空气的流速

  B.在翼表面流动长度

  C.空气比重

  开始考试点击查看答案
• 8当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知

  A.流速大的地方，静压大

  B.流速大的地方，静压小

  C.流速大的地方，总压大

  开始考试点击查看答案
• 9计算动压时需要哪些数据

  A.大气压力和速度

  B.空气密度和阻力

  C.空气密度和速度

  开始考试点击查看答案
• 10利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是

  A.连续性假设

  B.相对性原理

  C.牛顿定理

  开始考试点击查看答案