当空气在管道中低速流动时．由伯努利定理可知

试卷相关题目

• 1气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的原因不包括

  A.空气的流速

  B.在翼表面流动长度

  C.空气比重

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• 2在翼型后部产生涡流，会造成

  A.摩擦阻力增加

  B.压差阻力增加

  C.升力增加

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• 3在机翼表面附面层由层流状态转变为紊流状态的转捩点的位置

  A.将随着飞行速度的提高而后移

  B.将随着飞行速度的提高而前移

  C.在飞行M数小于一定值时保持不变

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• 4气流沿机翼表面附面层类型的变化是

  A.可由紊流变为层流

  B.可由层流变为紊流

  C.一般不发生变化

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• 5气流产生下洗是由于

  A.分离点后出现旋涡的影响

  B.转捩点后紊流的影响

  C.机翼上下表面存在压力差的影响

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• 6计算动压时需要哪些数据

  A.大气压力和速度

  B.空气密度和阻力

  C.空气密度和速度

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• 7利用风可以得到飞机气动参数，其基本依据是

  A.连续性假设

  B.相对性原理

  C.牛顿定理

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• 8流管中空气的动压

  A.仅与空气密度成正比

  B.与空气速度和空气密度成正比

  C.与空气速度平方和空气密度成正比

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• 9流体的连续性方程

  A.只适用于理想流动

  B.适用于可压缩和不可压缩流体的稳定管流

  C.只适用于不可压缩流体的稳定管流

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• 10下列叙述与伯努利定理无关的是

  A.流体流速大的地方压力小，流速小的地方压力大

  B.气流沿流管稳定流动过程中，气流的动压和静压之和等于常数

  C.气流低速流动时，流速与流管横截面积成正比

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