使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确

试卷相关题目

• 1增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是

  A.使附面层保持层流状态

  B.加快机翼前缘上表面气流的流速

  C.加快机翼后缘气流的流速

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• 2使用机翼后缘襟翼提高升力系数的同时．临界迎角减小的主要原因是

  A.放下后缘襟翼时，增大了机翼的弯度

  B.放下后缘襟翼时．增大了机翼的面积

  C.放下后缘襟翼时，在上下翼面之间形成了缝隙

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• 3利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致

  A.机翼上表面最低压力点前移，减小临界迎角

  B.机翼上表面最低压力点后移，减小临界迎角

  C.机翼上表面最低压力点前移，加大临界迎角

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• 4根据机翼升力和阻力计算公式可以得出,通过增大机翼面积来增大升力的同时

  A.阻力不变

  B.阻力减小

  C.阻力也随着增大

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• 5飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为

  A.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加，阻力系数不增加

  B.后缘襟翼放下角度比较大时，机翼的阻力系数增加，升力系数不增加

  C.后缘襟翼放下角度比较小时，机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

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• 6前缘缝翼的功用有

  A.增大机翼的安装角

  B.增加飞机的稳定性

  C.增大最大升力系数

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• 7下列关于扰流板的叙述哪项说法错误

  A.扰流板可作为减速板缩短飞机滑跑距离

  B.可辅助副翼实现飞机横向操纵

  C.可代替副翼实现飞机横向操纵

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• 8亚音速气流经过收缩管道后

  A.速度增加，压强增大

  B.速度降低，压强下降

  C.速度增加，压强下降

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• 9超音速气流经过收缩管道后

  A.速度增加，压强增大

  B.速度增加，压强下降

  C.速度降低，压强增大。

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• 10飞机飞行中，空气表现出来的可压缩程度

  A.只取决于飞机的飞行速度(空速)

  B.只取决于飞机飞行当地的音速

  C.和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

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