经处理后的地基，当按地基承载力确定基础底面积及埋深时，对于用载荷试验确定的复合地基承载力特征值，应按( )进行修正。

试卷相关题目

• 1某工程采用灰土挤密桩进行地基处理，在用载荷试验确定复合地基承载力特征值时，可采用s/b=( )所对应的压力。

  A.0.006;

  B.0.008;

  C.0.01;

  D.0.012

  开始考试点击查看答案
• 2某八层框架工程，高24.5m，采用筏板基础，基础埋深在天然地坪下3.5m，如以天然地基作为基础持力层，地基土为淤泥质土，其修正后的地基承载力特征值为fa=110kpa，地下水位在地面下3.8m;经计算地基土承载力能够满足设计要求，建筑物整体倾斜为0.0032，设计采用水泥土搅拌桩对地基进行了处理，则处理的目的是( )。

  A.提高地基承载力;

  B.提高地基的抗渗透稳定性;

  C.提高地基的抗滑移稳定性;

  D.提高复合层的压缩模量，减小地基变形;

  开始考试点击查看答案
• 3按照《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)的规定，在进行地基土液化初判时，下列叙述正确的是( )。

  A.地质年代为第四纪晚更新世(Q3)及以前时可判为不液化;

  B.当砂土的黏粒含量百分率在78和9度时分别大于1013和16可判为不液化;

  C.当粉土的黏粒含量百分率在78和9度时分别大于1013和16可判为不液化;

  D.地质年代为第四纪全新世(Q4)及以前时可判为不液化;

  开始考试点击查看答案
• 4高压喷射注浆三管法，是指(　　)。

  A.同轴复合喷射高压水流压缩空气和水泥浆液三种介质;

  B.同轴复合喷射高压水流压缩空气和水泥干粉三种介质;

  C.同轴复合喷射高压水流水泥浆液和水泥干粉三种介质;

  D.同轴复合喷射水泥干粉压缩空气和水泥浆液三种介质;

  开始考试点击查看答案
• 5按照《公路路基设计规范》(JTJ 013—95)，滑坡地段的公路路基形式应( )选取。

  A.宜采用路堤形式;

  B.宜采用路堑形式;

  C.滑坡上缘宜采用路堑形式，滑坡下缘宜采用路堤形式;

  D.滑坡下缘宜采用路堑形式，滑坡上缘宜采用路堤形式;

  开始考试点击查看答案
• 6某建筑物采用条形基础，基础宽度为1.5m，埋深在-2.0m，上部结构荷载效应标准组合为180KN/m;自地面以下6m为可塑状粉质粘土，天然重度为19.2KN/m3，孔隙比为0.768;持力层地基承载力特征值为140kpa，地下水位在-3.5m;则修正后的地基承载力特征值为( )。

  A.170kpa;

  B.186.1kpa;

  C.168.8kpa;

  D.177.5kpa;

  开始考试点击查看答案
• 7某砂质边坡，砂土的内摩擦角为45°，边坡倾角为30°，该边坡的稳定系数为( )。

  A.1.7;

  B.0.6;

  C.1;

  D.1.35;

  开始考试点击查看答案