A.数据统计绝大多数的舱门关闭未到位发生在L1 门。
B.关闭舱门时注意按压手柄的同时,向外推舱门后上角,关闭舱门后,用手检查门区四周,确保舱门入位。
C.关门期间如发生卡阻或密封不严现象要及时通知机长。
D.以上都正确。
A.年龄不足15 岁以及缺乏良好语言表达、听觉、视觉、阅读能力,或有婴幼儿需要照料,或不愿意承担协助义务的乘客不能坐在应急出口座位。
B.关闭舱门前应完成应急出口座位的确认工作。
C.B777、B747、A330 等双通道飞机,两通道之间的座位都不属于应急出口座位。
D.以上都正确。
开始考试点击查看答案A.8
B.12
C.24
D.36
开始考试点击查看答案A.滑梯非正常充气
B.舱门未关到位导致航班返航
C.兼职安全员人为责任原因丢失器械
D.以上都是
开始考试点击查看答案A.必须确保旅客人数与舱单一致
B.特别北京出港,如航班时刻已到,而地服数客数字已经与舱单保持一致,乘务组可不必继续协助数客,带班乘务长可在《客齐单》上签字,但不必签客齐时间。
C.一般责成兼职安全员进行数客,同时也可以寻求专职安全员的支持
D.如果数客数字与舱单不符,如航班时刻已到,带班乘务长可以无需再次数客,以保证航班正点为主
开始考试点击查看答案A.《客舱记录本》
B.《乘务日志》
C.《问题反映单》
开始考试点击查看答案A.20 分钟
B.30 分钟
C.40 分钟
D.50 分钟
开始考试点击查看答案A.为老人提供热饮时,必须将热饮放在小桌板上,并做好语言提示。
B.为小乘客提供热饮时,避免过烫,以半杯为宜,并且应主动交给家长,提示防止烫伤。
C.为乘客提供热开水时要添加三分之一的矿泉水,并做好语言提示。
D.轻度颠簸时可以进行热饮服务。
开始考试点击查看答案A.轻度颠簸可继续进行服务,但不要提供热饮,防止烫伤乘客;中度颠簸暂停客舱服务;发生重度颠簸,就地踩刹车,乘务员就近入座并系好安全带。
B.中度颠簸时,乘务组应立即中止服务,将餐车、饮料车推回厨房、固定扣好。
C.人为责任原因导致的颠簸伤人事件已经被局方列为严重事故征候。
D.预知航路颠簸,必须合理调整服务供餐计划,特别是落地前预知目的地机场天气不好,必须提前做好准备。
开始考试点击查看答案A.每天的第一个航班必须从新的一页开始记录,每个航段应填写独立的记录,每栏只填一项(同一类的多个故障可填在一栏内),如果位置不够,可依次占用下面的栏目。
B.如无故障,也必须填写,并在“报告”栏中填入“NIL”。
C.必须用圆珠笔填写,保证字迹清楚。国际航班去程必须用英文,其他航班可用中文。
D.以上答案都对。
开始考试点击查看答案A.撤离滑梯非正常冲出或由于乘务员原因造成的二次开门或飞机返航
B.客舱失火事件
C.乘客受伤或突发疾病死亡
D.以上都对
开始考试点击查看答案企事业内部考试类其他其他积分换房
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