自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB 3847—2005）实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放限值（自由加速）及测量方法。（    ）

试卷相关题目

• 1《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）具有强制执行的效力。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 2加速模拟工况（ASM）是柴油车排放控制的试验方法之一。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 3自《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）实施之日起，所有点燃式发动机排放监控采用怠速法。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 4《机动车安全运行技术条件》（GB 7258—2004）规定，汽车制动距离是车轮抱死后在地面的拖印长度。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 5《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）对行车制动装置没有规定“制动器应有磨损补偿装置”。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 6《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）中所指简易工况法包括稳态工况法、瞬态工况法和简易瞬态工况法三种。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 7《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）中所述过量空气系数（λ）是指：燃烧 1kg 燃料所需的实际空气量与理论空气量之质量比。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 8在进行过量空气系数（λ）测试前，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）没有严格规定要预热发动机。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 9对于两用燃料汽车，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）要求对两种燃料分别进行排放检测。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案
• 10《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB 18285—2005）规定，在机动车保有量大、污染严重的地区，可采用简易工况法实施在用汽车排放监控。（    ）

  A.对

  B.错

  开始考试点击查看答案