设备单位在提报周维修计划时应明确登销记车站。确定登销记车站执行以下规定：（  ）。

试卷相关题目

• 1超长列车运行规定：（  ）。

  A.超长列车运行应在班计划内确定

  B.摘挂列车不得超长运行

  C.车站接发超长列车有列检作业时，应将辆数、换长通知列检人员

  D.超长列车在中间站原则上应通过

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• 2回送客车车底的规定包括（  ）。

  A.回送客车车底列车接发按旅客列车办理，技检、运行速度按货物列车办理

  B.10辆及以上回送客车原则上实行整列编组或附挂货物列车回送

  C.附挂货物列车回送的客车应编挂于列车的中部或后部

  D.回送客车须经铁路局以客运调度命令准许，跨铁路局时始发铁路局要通知终到铁路局

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• 3电力机车牵引列车时严禁：（  ）。

  A.机车不断主断路器过分相

  B.机车升双弓运行

  C.在绝缘锚段关节、分段、分相处停车

  D.在“电力机车禁停标”标注的区域内停车

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• 4在C.TC.区段，当集控站转为车站操作方式或非常站控模式时，车务应急值守人员指挥办理以下行车工作：（  ）。

  A.根据列车调度员指示，担当车站值班员，指挥车站有关行车工作

  B.主动与司机车机联控，向司机等相关人员递交书面调度命令、行车凭证

  C.组织电务、工务等人员对故障设备进行检查、确认，包括对分路不良区段的检查

  D.对站内到发线停留车辆的防溜措施进行检查、确认

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• 5助理值班员接发列车原则上应在列车运行左侧，如有特殊情况可按下列规定办理：（  ）。

  A.在行车室一侧

  B.接发车线路为曲线时，应在曲线外侧

  C.会车时在有站台的一侧，无站台时应在运行方向的左侧

  D.停车并办理客运业务的旅客列车，在有站台的一侧

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• 6数个施工路用列车，原则上应连挂进出封锁区间，遇特殊情况需分批进入同一封锁区间时，由施工负责人事先提出计划，经列车调度员准许后按下列规定办理：（  ）。

  A.应在施工现场挂装直通车站的电话

  B.路用列车进入区间的行车凭证为调度命令

  C.防护人员应在停车地点设置停车信号（停车标或停车手信号）

  D.由车站出发的续行路用列车，其间隔时间不得少于10min，牵引速度不得超过40km/h，推进不得超过30km/h

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• 7工务施工中，对需接触网停电配合的（  ）等，必须在接触网停电情况下进行，供电部门配合作业。

  A.更换整组道岔

  B.线路的起、拨道（含外轨超高调整）

  C.使用大型机械更换轨枕（轨枕板）

  D.使用装载机作业

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• 8列车在区间分离后，后部车列（辆）位于下坡道方向，凡有下列情形之一时不准再行连挂：（  ）。

  A.车辆连接装置严重破损，修复难度大时

  B.列车前方处于长大坡道，机车牵引力不能使列车移动时

  C.后部车列（辆）停留在区间实际坡度超过6‰的下坡道线路上时

  D.断钩处所位于曲线弯道地段，不具备重新连挂的条件时

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• 9货物列车在区间遇自动制动机故障时，（  ）。

  A.司机应立即采取防溜措施，组织乘务人员按规定拧紧足够数量的人力制动机

  B.在电气化区段上闸台拧闸和松闸时，应得到接触网已停电并准许作业的调度命令

  C.超过20‰的区段，对于货物列车重车，要拧紧全部车辆人力制动机

  D.超过20‰的区段，对于空重混编的货物列车，要拧紧不少于50%的车辆人力制动机

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• 10在电气化区段接触网停电，列车在站停车时应采取下列防溜措施：（  ）。

  A.列车停车后，机车乘务员必须使列车保持制动状态

  B.线路平均坡度超过2.5‰且停留时间超过1h时，由车站在列车前端和尾部使用铁鞋防溜

  C.开车站15min，车站通知机车乘务员做好开车准备，并撤除防溜措施和做好联控工作

  D.线路平均坡度由车站根据工务提供的线路坡度进行计算

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