A.更换整组道岔
B.线路的起、拨道(含外轨超高调整)
C.使用大型机械更换轨枕(轨枕板)
D.使用装载机作业
A.应在施工现场挂装直通车站的电话
B.路用列车进入区间的行车凭证为调度命令
C.防护人员应在停车地点设置停车信号(停车标或停车手信号)
D.由车站出发的续行路用列车,其间隔时间不得少于10min,牵引速度不得超过40km/h,推进不得超过30km/h
开始考试点击查看答案A.站内,站内及区间同时作业时应在作业车站办理登销记
B.仅在区间作业时,在就近车站办理登销记
C.路用列车登销记车站安排在作业区间的发车站
D.作业单位应按批准的项目逐一在车站登销记,车站逐一确认后,方可签认
开始考试点击查看答案A.超长列车运行应在班计划内确定
B.摘挂列车不得超长运行
C.车站接发超长列车有列检作业时,应将辆数、换长通知列检人员
D.超长列车在中间站原则上应通过
开始考试点击查看答案A.回送客车车底列车接发按旅客列车办理,技检、运行速度按货物列车办理
B.10辆及以上回送客车原则上实行整列编组或附挂货物列车回送
C.附挂货物列车回送的客车应编挂于列车的中部或后部
D.回送客车须经铁路局以客运调度命令准许,跨铁路局时始发铁路局要通知终到铁路局
开始考试点击查看答案A.机车不断主断路器过分相
B.机车升双弓运行
C.在绝缘锚段关节、分段、分相处停车
D.在“电力机车禁停标”标注的区域内停车
开始考试点击查看答案A.车辆连接装置严重破损,修复难度大时
B.列车前方处于长大坡道,机车牵引力不能使列车移动时
C.后部车列(辆)停留在区间实际坡度超过6‰的下坡道线路上时
D.断钩处所位于曲线弯道地段,不具备重新连挂的条件时
开始考试点击查看答案A.司机应立即采取防溜措施,组织乘务人员按规定拧紧足够数量的人力制动机
B.在电气化区段上闸台拧闸和松闸时,应得到接触网已停电并准许作业的调度命令
C.超过20‰的区段,对于货物列车重车,要拧紧全部车辆人力制动机
D.超过20‰的区段,对于空重混编的货物列车,要拧紧不少于50%的车辆人力制动机
开始考试点击查看答案A.列车停车后,机车乘务员必须使列车保持制动状态
B.线路平均坡度超过2.5‰且停留时间超过1h时,由车站在列车前端和尾部使用铁鞋防溜
C.开车站15min,车站通知机车乘务员做好开车准备,并撤除防溜措施和做好联控工作
D.线路平均坡度由车站根据工务提供的线路坡度进行计算
开始考试点击查看答案A.列车停车超过20min或紧急制动停车后,须进行简略试验
B.长大坡道上无法进行简略试验时,可先行开车
C.挂有列尾装置的列车,应在缓解前、后查询列尾风压,确认列车管贯通后再开车
D.特殊情况未挂列尾装置或列尾装置故障的列车,开车后立即进行贯通试验
开始考试点击查看答案A.退行速度不得超过20km/h
B.须在区间退行时,列车调度员须先扣停后续列车并确认退行距离内的闭塞分区空闲
C.动车组列车退行时,改按隔离模式退行
D.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辩认信号时,不准退行
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