货物列车在长大坡道上进行简略试验时机的规定有（  ）。

试卷相关题目

• 1在电气化区段接触网停电，列车在站停车时应采取下列防溜措施：（  ）。

  A.列车停车后，机车乘务员必须使列车保持制动状态

  B.线路平均坡度超过2.5‰且停留时间超过1h时，由车站在列车前端和尾部使用铁鞋防溜

  C.开车站15min，车站通知机车乘务员做好开车准备，并撤除防溜措施和做好联控工作

  D.线路平均坡度由车站根据工务提供的线路坡度进行计算

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• 2货物列车在区间遇自动制动机故障时，（  ）。

  A.司机应立即采取防溜措施，组织乘务人员按规定拧紧足够数量的人力制动机

  B.在电气化区段上闸台拧闸和松闸时，应得到接触网已停电并准许作业的调度命令

  C.超过20‰的区段，对于货物列车重车，要拧紧全部车辆人力制动机

  D.超过20‰的区段，对于空重混编的货物列车，要拧紧不少于50%的车辆人力制动机

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• 3列车在区间分离后，后部车列（辆）位于下坡道方向，凡有下列情形之一时不准再行连挂：（  ）。

  A.车辆连接装置严重破损，修复难度大时

  B.列车前方处于长大坡道，机车牵引力不能使列车移动时

  C.后部车列（辆）停留在区间实际坡度超过6‰的下坡道线路上时

  D.断钩处所位于曲线弯道地段，不具备重新连挂的条件时

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• 4工务施工中，对需接触网停电配合的（  ）等，必须在接触网停电情况下进行，供电部门配合作业。

  A.更换整组道岔

  B.线路的起、拨道（含外轨超高调整）

  C.使用大型机械更换轨枕（轨枕板）

  D.使用装载机作业

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• 5数个施工路用列车，原则上应连挂进出封锁区间，遇特殊情况需分批进入同一封锁区间时，由施工负责人事先提出计划，经列车调度员准许后按下列规定办理：（  ）。

  A.应在施工现场挂装直通车站的电话

  B.路用列车进入区间的行车凭证为调度命令

  C.防护人员应在停车地点设置停车信号（停车标或停车手信号）

  D.由车站出发的续行路用列车，其间隔时间不得少于10min，牵引速度不得超过40km/h，推进不得超过30km/h

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• 6动车组列车退行时，须遵守下列规定（  ）。

  A.退行速度不得超过20km/h

  B.须在区间退行时，列车调度员须先扣停后续列车并确认退行距离内的闭塞分区空闲

  C.动车组列车退行时，改按隔离模式退行

  D.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辩认信号时，不准退行

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• 7救援列车出动，应遵守下列规定：（  ）。

  A.救援列车应根据调度命令出动

  B.自接到调度命令时起，救援列车出动时间不得超过30min

  C.救援列车出动时可不挂列尾装置

  D.事故救援领导人有权使用该站区各单位的任何工具、材料，调派人力，迅速运往现场

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• 8救援队有关规定包括（  ）。

  A.救援队接到救援调度命令后，应组织站区救援队员在30min内出动

  B.救援队所在地发生事故时应立即出动，无需等待调度命令

  C.救援队的救援机具、备品，应存放在固定地点、定置管理、专人保管并建立台账

  D.救援队的救援机具、备品，非事故救援工作不准使用

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• 9发生接触网故障时，应按如下规定处理：（  ）。

  A.运行中，机车乘务员发现接触网故障时，应立即断电降弓，必要时采取停车措施

  B.其他人员发现故障需要机车临时降弓通过时应立即通知车站值班员或列调转告区间列车

  C.紧急情况下，发现接触网故障的人员应在距故障地点100m处显示降弓手信号

  D.机车乘务员应立即将现场情况（包括邻线）报告车站值班员或列车调度员

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• 10发生弓网故障时，应按以下规定处理（  ）。

  A.机车乘务员立即断电降弓并采取紧急停车措施，停车后首先做好列车的防溜及防护措施

  B.要及时向车站值班员或列车调度员汇报停车原因及停车地点

  C.在未得到停电后准许登顶作业命令及未挂接地线防护的情况下，严禁上车顶处理

  D.上车顶处理时，要确保故障弓与接触网的安全距离不少于350mm

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