A.可导致发动机过热。
B.它可能导致弯曲转轴或曲轴。
C.可导致装置转速过高。
D.可导致传动皮带打滑。
A.它在必要时向散热器吸风(例如,当车辆处于静止状态时)。
B.它在车辆向前运动时,由风力驱动旋转,并且其旋转运动带动了水泵旋转。
C.它通过向气缸体吸风,使发动机得到冷却。
D.它从发动机舱中吸出热量。
开始考试点击查看答案A.制动液因频繁的制动操作而发生过热
B.高速行驶时制动器过冷
C.车辆闲置时间过长
D.下坡路面上过高的发动机转速
开始考试点击查看答案A.使用该数据降低从动轮转速与车速之间的差异。
B.根据路面的易滑程度计算最佳的车速,并执行其控制功能,以降低实际车速与计算的最佳车速之间的差异。
C.执行控制功能, 以便使左右车轮转速传感器提供相当的数据值。
D.根据从动轮转速计算最佳车速,并执行控制功能,以降低实际车速与计算的最佳车速之间的差异。
开始考试点击查看答案A.将系统中新加注的油与存留油进行混合。
B.排除系统中的空气
C.调节系统中的油液温度。
D.排除系统中的水分。
开始考试点击查看答案A.由凸轮轴通过皮带驱动。
B.由曲轴通过链条驱动。
C.由传动轴通过皮带驱动。
D.由曲轴通过皮带驱动。
开始考试点击查看答案A.1
B.2
C.3
D.4
开始考试点击查看答案A.将螺母拧紧至扭矩力矩。然后沿拧紧方向转动螺母,并将下一个螺母开槽对准销孔。
B.将螺母拧紧至扭矩力矩。然后沿松开的方向转动螺母,并将下一个螺母开槽对准销孔。
C.将螺母拧紧至扭矩力矩。然后沿任一方向转动螺母,并将最近的螺母开槽对准销孔。
开始考试点击查看答案A.该系统用于向发动机提供燃烧用的燃料。
B.该项由活塞、连杆和曲轴组成,并将燃烧压力转换为旋转运动。
C.该项包括了起动系统、充电系统和点火系统。
D.该系统的用途是向发动机的各部分提供循环水,以冷却被发动机加热的水,并将经过冷却的水送回到发动机,以进行进一步冷却。
E.发动机持续燃烧所需的空气是由该系统提供的。
G.车辆上装备了这些系统的其中之一,以便将燃烧过程中产生的燃烧气体排出发动机,但由于这些气体中含有有毒且对环境有害的化合物,所以安装了各种子系统,以确保排气释放到外部大气之前,能够尽可能多地消除其中所包含的上述化合物。
H.该项位于气缸盖内,由进气门、排气门和1 到2 个凸轮轴组成。
开始考试点击查看答案A.制动液的储存必须避免直射阳光。
B.容器必须密闭, 以防止接触空气。
C.制动液必须存放在低温环境中。
D.无需任何特殊的存放注意事项。
开始考试点击查看答案A.将燃油与空气混合。
B.通过在混合气中产生涡流式运动,促进燃烧。
C.使窜缸混合气从曲轴箱返回进气系统。
D.将窜缸混合气输送到排气歧管。
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