司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kpa），应降低缓解时的速度或停车缓解，达到（  ）时，应使列车停车充风。

试卷相关题目

• 1后部补机已由区间返回时，必须得到（  ）准许后，方准退行。

  A.前方站车站值班员

  B.后方站车站值班员

  C.列车调度员

  开始考试点击查看答案
• 2挂有后部补机的列车，在区间被迫停车后，需要退行时，经前后机车司机联系，将后部补机软管接通，加入列车制动系统，经（  ）后，由补机担当本务退行。

  A.保压试验

  B.全部试验

  C.简略试验

  D.安定实验

  开始考试点击查看答案
• 3列车进入区间后，司机发现已携带的有效行车凭证丢失时，（  ），向车站值班员报告。

  A.可继续运行到前方站

  B.应立即停车

  C.应紧急停车

  D.应减速运行

  开始考试点击查看答案
• 4列车进入区间后，司机发现未携带或携带错误的行车凭证时，（  ），通知发车站车站值班员或列车调度员，按其指示办理。

  A.可不停车

  B.应立即停车

  C.应减速运行

  D.可继续运行到前方站

  开始考试点击查看答案
• 5对国际旅客列车和专、特运列车的调车作业，必须全部接通软管，挂车时距离被挂车辆（  ）时，必须一度停车后，再进行连挂。

  A.一车

  B.二车

  C.三车

  D.五车

  开始考试点击查看答案
• 6司机使用制动机累计减压超过确定的牵引定数（辆数）的计算减压量（一般为100kpa），应降低缓解时的速度或停车缓解，达到最大有效减压量时，应使列车（  ）。

  A.低速充风

  B.过充位充风

  C.停车充风

  D.空电联合制动充风

  开始考试点击查看答案
• 7双机牵引时，在区间当第一机车的制动装置发生故障时，应及时向第二机车发出（  ），停车后，查明原因，或由第二机车操纵运行至前方站调换机车位置。

  A.牵引信号

  B.惰行信号

  C.警报信号

  D.紧急停车信号

  开始考试点击查看答案
• 8货物列车在坡度超过20‰的区间被迫停车不能继续运行时，除按《技规》第366、367、368条规定办理外，遇机车自动制动机发生故障，对于整列重车机车乘务员须拧紧（  ）%的人力制动机，并安放铁鞋。

  A.50

  B.70

  C.80

  D.100

  开始考试点击查看答案
• 9货物列车在坡度超过20‰的区间被迫停车不能继续运行时，除按《技规》第366、367、368条规定办理外，遇机车自动制动机发生故障，对于空重混编列车机车乘务员须拧紧（  ）%的人力制动机，并安放铁鞋。

  A.50

  B.70

  C.80

  D.100

  开始考试点击查看答案
• 10货物列车在坡度超过20‰的区间被迫停车不能继续运行时，除按《技规》第366、367、368条规定办理外，遇机车自动制动机发生故障，对于整列空车机车乘务员须拧紧（  ）%的人力制动机，并安放铁鞋。

  A.50

  B.60

  C.80

  D.100

  开始考试点击查看答案