蔽门修复后，由行调负责组织，车站和司机配合，利用下一列车进行（    ）次相应侧的屏蔽门开关门试验。

试卷相关题目

• 1当车站同时发生（    ）滑动门整侧故障时。行调可根据列车运行实际情况做出列车越站通或不上下客作业，但（首末班车）除外。

  A.一侧

  B.两侧

  C.15档以上

  D.10档以上

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• 2滑动门英文缩写正确的是（    ）

  A.ASD

  B.EED

  C.DCU

  D.ERM

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• 3LOW机ATS故障初期（    ）行调无需铺划列车运行图，各站无需向行调报点。

  A.40分钟内

  B.35分钟内

  C.30分钟内

  D.25分钟内

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• 4（    ）是行车组织工作的基础。

  A.运营时刻表

  B.运行图

  C.施工行车通告

  D.行规

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• 5档LOW上出现全区粉红光带故障时，操作（    ）则联锁区的粉红光带消失。

  A.全区逻空

  B.重启令解

  C.轨区逻空

  D.强解区段

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• 6人工准备进路人员由职务较高者负责现场统一指挥，没有得到（    ）允许，现场不得进行影响行车的抢修作业。

  A.行调

  B.抢修负责人

  C.值班站长

  D.站长

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• 7车站凭（    ）指令只用互锁解除接发车。

  A.行调

  B.抢修负责人

  C.值班站长

  D.站长

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• 8屏蔽门夹人夹物已动车时，以下站台岗行动错误的是（    ）

  A.立即就近按动紧急停车按钮

  B.及时采用手动开启屏蔽门进行处理

  C.处理完毕后确认屏蔽门关闭。如不能正常关闭则对相应屏蔽门断电处理。

  D.将情况向车控室回报。

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• 9车停靠站台需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时，车站必须征得（    ）同意。

  A.值班站长

  B.行车值班员

  C.行调

  D.维调

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• 10整侧滑动门故障时，车站应使用（    ）进行安全防护

  A.铁马

  B.伸缩围栏

  C.红闪灯

  D.隔离带

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