题目内容

航线进出港工作规范人员要求说法错误的是

2024-07-13

A.指挥员资质要求：完成“勤务培训”课程并通过考核；具备6个月及以上维修经历的人员

B.指挥员职责：担任航空器牵引过程的总指挥，负责指挥牵引车的进退、停止和行驶速度等，指挥航空器正确停放在预定位置，操作自动泊位系统并根据观察员的信号按下红色紧急按钮的人员

C.观察员职责：观察在机位滑行道和停机位上障碍物的变化，确定是否有足够的空间供航空器滑行，并告知指挥员，配合指挥员完成接送机操作。

D.以上都不对

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1轮挡距轮胎间距不应超过____cm
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
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2特殊机位第二观察员需要携带___指挥棒
A.无需携带
B.1根
C.2根
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3送机人员待航空器桥载电源及桥载空调撤离后，确定前轮转弯抑制销安装好，将牵引杆与航空器前起落架连接并 ____确认拖把已可靠连接。
A.单人确认
B.双人确认
C.无需确认
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4如航班超过 ___分钟未入停机位则需要重新启用泊位系统。如果有误，通过泊位系统操作键盘输入
A.15
B.20
C.25
D.30
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5特殊机位第二观察员位置：
A.受影响机翼翼尖机位安全线以外
B.受影响机翼翼尖机位安全线边缘
C.右大翼翼尖机位安全线以外
D.左大翼翼尖机位安全线以内
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6指挥航空器向前直行的手势为_________
A.双臂完全伸直，指挥棒尖朝上，一直伸至头顶上方
B.双臂伸开，在肘部弯曲，从胸部高度向头部方向上下挥动指挥棒
C.伸开右臂和信号棒，与身体呈90度角，左手作出向前进的信号
D.双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈90度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿2-3秒钟
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7放置轮挡时，维修人员应站在机轮的
A.前面
B.侧面
C.后面
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8特殊机位使用泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：
A.特殊机位第一观察员的职责与非特殊机位观察员的职责一致
B.特殊机位接机人员为3名
C.第二观察员的站位为受影响机翼翼尖安全线边缘，观察受影响翼尖障碍物的情况
D.第二观察员需手持指挥棒
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9飞机发动机启动至离港前，勤务人员应注意_________
A.观察发动机的启动情况有无异常
B.起落架销子，转弯销都已经正常取下
C.外电源控制面板盖板是否盖好
D.以上都对
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10非特殊机位，泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：
A.观察员需携带两根指挥棒站在该机型停机线侧方
B.观察员站位至少距离飞机滑行线3米，沿远离发动机方向距离该机型停机线3米
C.飞机入位过程中泊位系统故障时观察员听从指挥员安排，重启泊位引导系统
D.观察员背对指挥员方向站立，观察航空器运行状态和周围障碍物情况
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