指挥航空器向前直行的手势为_________

试卷相关题目

• 1航线进出港工作规范人员要求说法错误的是

  A.指挥员资质要求：完成“勤务培训”课程并通过考核；具备6个月及以上维修经历的人员

  B.指挥员职责：担任航空器牵引过程的总指挥，负责指挥牵引车的进退、停止和行驶速度等，指挥航空器正确停放在预定位置，操作自动泊位系统并根据观察员的信号按下红色紧急按钮的人员

  C.观察员职责：观察在机位滑行道和停机位上障碍物的变化，确定是否有足够的空间供航空器滑行，并告知指挥员，配合指挥员完成接送机操作。

  D.以上都不对

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• 2轮挡距轮胎间距不应超过____cm

  A.1.5

  B.2.0

  C.2.5

  D.3.0

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• 3特殊机位第二观察员需要携带___指挥棒

  A.无需携带

  B.1根

  C.2根

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• 4送机人员待航空器桥载电源及桥载空调撤离后，确定前轮转弯抑制销安装好，将牵引杆与航空器前起落架连接并 ____确认拖把已可靠连接。

  A.单人确认

  B.双人确认

  C.无需确认

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• 5如航班超过  ___分钟未入停机位则需要重新启用泊位系统。如果有误，通过泊位系统操作键盘输入

  A.15

  B.20

  C.25

  D.30

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• 6放置轮挡时，维修人员应站在机轮的

  A.前面

  B.侧面

  C.后面

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• 7特殊机位使用泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：

  A.特殊机位第一观察员的职责与非特殊机位观察员的职责一致

  B.特殊机位接机人员为3名

  C.第二观察员的站位为受影响机翼翼尖安全线边缘，观察受影响翼尖障碍物的情况

  D.第二观察员需手持指挥棒

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• 8飞机发动机启动至离港前，勤务人员应注意_________

  A.观察发动机的启动情况有无异常

  B.起落架销子，转弯销都已经正常取下

  C.外电源控制面板盖板是否盖好

  D.以上都对

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• 9非特殊机位，泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：

  A.观察员需携带两根指挥棒站在该机型停机线侧方

  B.观察员站位至少距离飞机滑行线3米，沿远离发动机方向距离该机型停机线3米

  C.飞机入位过程中泊位系统故障时观察员听从指挥员安排，重启泊位引导系统

  D.观察员背对指挥员方向站立，观察航空器运行状态和周围障碍物情况

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• 10牵引航空器前确认前起落架减震支柱镜面伸出长度符合该机型维修手册要求否则引起起落架损伤。 320航空器前起落架减震支柱镜面伸出长度不得高于   ____mm。

  A.250

  B.300

  C.350

  D.无特殊要求

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