特殊机位使用泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：

试卷相关题目

• 1放置轮挡时，维修人员应站在机轮的

  A.前面

  B.侧面

  C.后面

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• 2指挥航空器向前直行的手势为_________

  A.双臂完全伸直，指挥棒尖朝上，一直伸至头顶上方

  B.双臂伸开，在肘部弯曲，从胸部高度向头部方向上下挥动指挥棒

  C.伸开右臂和信号棒，与身体呈90度角，左手作出向前进的信号

  D.双臂和指挥棒完全伸开，与身体两侧各呈90度角，慢慢挥动指挥棒，举至头顶上方，直到指挥棒相互交叉并停顿2-3秒钟

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• 3航线进出港工作规范人员要求说法错误的是

  A.指挥员资质要求：完成“勤务培训”课程并通过考核；具备6个月及以上维修经历的人员

  B.指挥员职责：担任航空器牵引过程的总指挥，负责指挥牵引车的进退、停止和行驶速度等，指挥航空器正确停放在预定位置，操作自动泊位系统并根据观察员的信号按下红色紧急按钮的人员

  C.观察员职责：观察在机位滑行道和停机位上障碍物的变化，确定是否有足够的空间供航空器滑行，并告知指挥员，配合指挥员完成接送机操作。

  D.以上都不对

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• 4轮挡距轮胎间距不应超过____cm

  A.1.5

  B.2.0

  C.2.5

  D.3.0

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• 5特殊机位第二观察员需要携带___指挥棒

  A.无需携带

  B.1根

  C.2根

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• 6飞机发动机启动至离港前，勤务人员应注意_________

  A.观察发动机的启动情况有无异常

  B.起落架销子，转弯销都已经正常取下

  C.外电源控制面板盖板是否盖好

  D.以上都对

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• 7非特殊机位，泊位引导系统接机时，以下说法错误的是：

  A.观察员需携带两根指挥棒站在该机型停机线侧方

  B.观察员站位至少距离飞机滑行线3米，沿远离发动机方向距离该机型停机线3米

  C.飞机入位过程中泊位系统故障时观察员听从指挥员安排，重启泊位引导系统

  D.观察员背对指挥员方向站立，观察航空器运行状态和周围障碍物情况

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• 8牵引航空器前确认前起落架减震支柱镜面伸出长度符合该机型维修手册要求否则引起起落架损伤。 320航空器前起落架减震支柱镜面伸出长度不得高于   ____mm。

  A.250

  B.300

  C.350

  D.无特殊要求

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• 9航空器安全靠泊状态应当满足下列条件： 

  A.发动机关闭,防撞灯关闭；

  B.轮挡按规范放置；

  C.航空器刹车松开。

  D.以上全对

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• 10航空器推拖过程中离航空器前起落架、牵引车、牵引杆至少保持___M的安全距离

  A.2

  B.2.5

  C.3

  D.5

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