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- 1有关公路线区位选择的叙述，不正确的是（ ）
A.要尽可能多地穿过人口聚居地
B.为节省投资和运费，在居民点之间一律采取走距离最短的直线线路的设计
C.穿行在山谷中应远离陡坡地
D.山区公路选线，受自然条件影响较大
开始考试练习点击查看答案 - 2在交通运输线的区位选择中，起主导作用的是：
A.地貌类型
B.经济、社会因素
C.河流水文状况
D.气候因素
开始考试练习点击查看答案 - 3将一批粗铜由昆明运到上海精炼，最经济的运输路线是
A.成昆线——成渝线——陇海线
B.贵昆线——湘黔线——浙赣线——沪杭线
C.贵昆线——川黔线——长江航线
D.贵昆线---湘黔线——京广线——长江航线
开始考试练习点击查看答案 - 4对公路选线限制较小的地形区是
A.山区
B.高原
C.平原
D.丘陵
开始考试练习点击查看答案 - 5被称为“火车拉来”的城市是（ ）
A.扬州
B.株洲
C.日本的筑波
D.浙江的嘉兴
开始考试练习点击查看答案 - 6北京从2000年起实行“公交优先”的交通原则，其目的是
A.扶持国有企业，突出“公有制为主体”
B.公共汽车是无污染的交通工具
C.抑制私人汽车、出租车的发展
D.改善城市交通拥堵状况
开始考试练习点击查看答案 - 7从自然因素考虑，下列四个地形区中单位里程高速公路建设成本最高的是
A.东北平原
B.华北平原
C.云贵高原
D.内蒙古高原
开始考试练习点击查看答案 - 8近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是
A.在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B.在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C.在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD
D.在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
开始考试练习点击查看答案 - 9投资少、运费低、运输慢、运量大的运输方式为：
A.水路
B.管道
C.铁路
D.公路
开始考试练习点击查看答案 - 10下图中从自然条件考虑，最可能发展为港口城市的是
A.①
B.②
C.③
D.④
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